9109041 파커 듀플 쿨러트 고무 에어백 12'×2 서스펜션 에어 쇼크 스프링

9109041 파커 듀플 쿨러트 고무 에어백 12'×2 서스펜션 에어 쇼크 스프링 다른 OEM 번호 파커 9109041 노그렌 M/31122, M31122, M 31122 컨티테크 FD 412-22 DS, FD 41222 DS, 던롭 스프링라이드 SP1541 덩롭 페네라이드 12"x2, 12"x2, 12"x2 피어스톤 W01-R58-4061, W01R584061, W01 R58 4061 AIRSUSTECH 2B12 × 2T 상세 데이터 상단 뚜?? 에 있는 나사 수:4 바닥 덮개 나사 수:4 상단 덮개판 나사 (노트) 치아:4-M10 아래쪽 덮개판의 나사 (노트) 이빨:4-M10 위 커버 지름:260mm 상단 커버 스크루의 중심 거리:232mm 바닥 덮개 지름:260mm 바닥 덮개판 나사 중앙 거리:232mm 고무 풍선의 자연 지름:300mm 버퍼 블록/버퍼 블록:부퍼되지 않은 블록 허리 반지/ 허리 반지벨트 링: 벨트 링이 없습니다. 플랜지 에어 스프링: 향상 된 경험을 위해 조정 가능한 성능 플랜지 에어 스프링은 압축 공기 압력을 정확하게 조절할 수 있게 함으로써 예외적인 조절성을 제공합니다.이것은 운전자가 차량의 타기 높이와 서펜션 딱딱성을 동적으로 수정 할 수 있습니다.도시 거리 또는 도전적인 오프로드 지형에서 탐색 할 때,이러한 공기 스프링은 자동 또는 수동으로 환경에 적응하여 최적의 편안함과 안정성을 보장합니다.. 주요 장점은 다음과 같습니다. 커스터마이징 할 수 있는 높이:장애물 운행 또는 공기 역학 효율을 향상시키기 위해 공백을 조정합니다. 적응성 경직성:필요에 따라 편안함과 부하 지원을 균형 잡으십시오. 원활한 제어:실시간 조정을 위해 탑재 시스템과 통합 내구성:장수성 을 저해 하지 않고 다양한 조건 에서 성능 을 유지 합니다 이 유연성 은 플랜지 에어 스프링 을 뛰어난 편안 함, 안전성, 그리고 주식 시스템 의 다재다능성 을 추구 하는 운전자 들 에게 이상적 으로 만든다. 12' 지름의 공기 스프링의 사양 OEM 번호 사양 (1) 12'×1교차 참조:피어스톤 W01-R58-4060덩로프 페네라이드 12'×1던롭 스프링라이드 SP1540컨티텍 FS 412-10 DS노그렌 M/31121파커 9109044 설계 높이: 130mm공기 구멍: G1/2스레드 구멍: 4-M10중앙 거리: 232mm표지판 너비: 260mm천연 지름: 300mm단일 굽기 (2) 12'×2십자코드:피어스톤 W01-R58-4061덩롭 퓨라이드 12인치 x2던롭 스프링라이드 SP1541콘티테크 FD 412-22 DS노르그렌 M/31122파커 9109041 설계 높이: 180mm공기 구멍: G1/2스레드 구멍: 4-M10중앙 거리: 232mm표지판 너비: 260mm천연 지름: 300mm이중 구부리기 (3) 12'×3대체 항목:피어스톤 W01-R58-4062덩로프 페네라이드 12'×3던롭 스프링라이드 SP1542컨티테크 FT 412-32 DS노르그렌 M/31123파커 9109051 설계 높이: 252mm공기 구멍: G1/2스레드 구멍: 4-M10중앙 거리: 232mm표지판 너비: 260mm천연 지름: 300mm세 번 굽는 것 2B12 × 2T 크로스 파커 9109041 이중 윙크 공기 윙크 샘플룸 첨단 생산 장비