최대 외경 360MM 에어백 F-300-2 크로스 요코하마 S-300-2R 펀치 머신 에어 스프링

최대 오드 360MM 에어백 F-300-2 크로스 요코하마 S-300-2R 펀치 머신 에어 스프링 제품 개요 최대 오드 360MM 에어백 F-300-2 크로스 요코하마 S-300-2R 펀치 머신 에어 스프링 AIRSUSTECH F-300-2 기술 사양 매개 변수 가치 디자인 높이 98mm 최대 사용 가능한 높이 158mm 최소 높이 53mm 전체 스트로크 105mm 압축 최대. 외부 지름 360mm 최대 내부 압력 0.88 MPa 내부 압력 장애 3.9~4.9 MPa 설계 고도의 효과적 면적 (@0.49 MPa) 710cm2 설계 고도의 부피 (@0.49 MPa) 7.4 L 설계 고도의 부하 (@0.49 MPa) 34.7 KN 설계 높이에서 동적 봄 상수 (@0.49 MPa) 745 n/mm 설계 고도의 자연 진동 주파수 (@0.49 MPa) 2.3 Hz F-300-2 OEM 십자 참조 번호 제조업자 부문 번호 AIRSUSTECH F-300-2 GUOMAT F-300-2 요코하마 S-300-2R 요코하마 S-300-2 펀치 에어 스프링 시리즈 전체 사양 AIRSUSTECH 번호 요코하마 참조 번호 설계 높이 (mm) 최대 높이 (mm) 최소 높이 (mm) 압축 시 최대 지름 (mm) F-450-1 S-450-1 72 117 40 510 F-450-2 S-450-2 102 172 57 510 F-450-3 S-450-3 160 270 90 510 F-450-4 S-450-4 218 363 123 510 F-450-5 S-450-5 276 456 156 510 F-400-2 S-400-2 102 167 57 460 F-400-3 S-400-3 160 260 90 460 F-400-4 S-400-4 218 348 123 460 F-400-5 S-400-5 276 435 156 460 F-350-1 S-350-1 72 117 40 450 F-350-2 S-350-2 102 160 55 410 F-350-3 S-350-3 160 250 85 410 F-350-4 S-350-4 218 336 118 410 F-300-1 S-300-1 72 117 40 400 F-300-2 S-300-2 98 158 53 360 F-300-3 S-300-3 152 242 82 360 F-300-4 S-300-4 206 326 111 360 F-240-4 S-240-4 206 316 111 300 F-240-3 S-240-3 152 232 82 300 F-240-2 S-240-2 98 148 53 300 F-240-1 S-240-1 72 110 40 340 유지보수 및 검사 지침 안전 한 사용 을 보장 하기 위해 매일 검사 를 하는 것 이 필수적 이다. 검사 도중 이상 이 발견 되는 경우 에 공기 스프링 을 교체 한다. 위쪽과 아래쪽 패널과 허리 반지가 올바르게 배치되어 있는지 확인합니다. 허리 반지에 특별한 주의를 기울여 보세요.잘못 정렬되거나 분리 된 경우 압력을 가하면 공기 스프링이 부러질 수 있습니다.. 에어 스프링에서 외부 물질, 기름, 화학물질을 제거하십시오. 윤활유 가 공기 분출기 에 들어가면 즉시 청소 하고, 주기적 으로 고무 방광 안쪽 을 물 로 씻는다. 공급 압력 이 적당 한지 확인 하십시오. 파이프 도관 에서 이상 이 일반적 이므로 무시 해서는 안 됩니다. 에어백을 다음 상황 에서 교체 합니다. 외부 고무 층 에 균열, 손상 또는 섬유 층 까지 뻗는 마모가 나타납니다. 에어 서스펜션 의 비정상적인 변형,지역적 확장을 초래합니다.외부 손상이 없더라도 고무층과 골격층 내부에 공기 축적으로 인해 때때로 탈라미네이션이 발생할 수 있습니다.그리고 열은 고무 표면의 팽창과 경화로 이어질 수 있습니다. 상부 및 하부 패널 및 허리 반지의 부식으로 인해 공기 풍선 스프링이 손상 될 수 있습니다. 부식 발생하면 부품을 교체해야합니다. F-300-2 AIRSUSTECH 더블 에어 벨로 품질 관리 및 제조