장해 등 IP67 방수 동기화를 구축하는 텔레콤 GSM

빌딩스트꼭대기에서의 빨간 항공 장해 등은 항공 교통에 타워 (텔레콤, GSM), 크레인, 승강기, 굴뚝, 건물과 다른 어떤 잠재적으로 위험한 장애를 표시해서 설계됩니다.

건물꼭대기에서의 빨간 항공 장해 등은 노란 색상 가루 코팅된 마무리와 다이 캐스트 알루미늄으로 만들어집니다. 이것은 경량, 방수, 내진성과 내부식인 장점을 줍니다. 기지 케이블 엔트리는 이용 가능한 채 장착과 유지의 용이성을 줍니다. 강선은 유지 관리 동안 하락하는 것으로부터 보호하기 위한 기지에 연결되는데 사용됩니다. 조명 공급원은 제품의 최대 생명을 보장하기 위해, 외부 장수 LED로 구성됩니다.

상술
 

 
키특성

오우 비용 효율적, 에너지 효율적 장애 조명 해결책.
이용 가능한 오우 유니버셜 DC : 받아들일 수 있는 12-48VDC.
이용 가능한 오우 유니버셜 AC : 받아들일 수 있는 110-240VAC.
ICAO LIOL 종류 A (10cd)와 LIOL B형 행동 양식 (32cd) 사이에 전환하기 위한 오우 사용자 조정할 수 있는 강도.
원격 감시를 위한 오우 경보접점.
일 / 야간 운항을 위한 오우 빛 센서.
오우 LED 기술은 유지 보수 시간과 비용을 줄입니다.
기존 설치와 오우 쉬운 개장.
선택적 태양 구성에 이용할 수 있는 오우.
 
 

군표준

고층 빌딩 항공 장애등 구조 설계
고층 빌딩과 빌딩 복합체에 의해 구축된 장애등은 각 방면으로부터 물체의 개요를 볼 수 있어야 하고 수평 방향이 또한 약 45 미터의 약간 떨어져서 설정된 배리어 빛을 언급할 수 있고 일반적 건물이 그것의 상부에 장애등을 설치하고 설치 높이 Ｈ가 수평 그라운드로부터 산정됩니다. 참조 표준 : CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

 

• 저광도 듀얼 항공 장애등 또는 저광도 항공 장애등인 Ｈ ≤ 45m이 고위에 설정될 것일 때
• 45 < h < 105m 때, 미디엄 라이트 강도 B-타입 항공 장애등은 고위에 설정될 것이고 저광도 항공 장애등이 그것의 높이 중 1 / 2에 설정될 것입니다
• 105 ≤ h < 150m, 중간 빛의 세기 종류 A 항공 장애등이 고위에 설정될 것이고 저광도 항공 장애등이 그것의 높이 중 1 / 2에 설정될 것일 때
• 하이 라이트 인텐시티 항공 장애 램프는 Ｈ ≥ 150m의 상부에 그리고 75-105m의 간격에 설정될 것이고 미디엄 라이트 강도 항공 장애 램프가 하이 라이트 인텐시티 항공 장애 램프의 레이어 사이에 설정될 것입니다