구축되기 위한 종류 A 건물 장해 등 적색 LED 태양 에너지 장애 항공 조명

건물을 위한 종류 A 적색 LED 태양 항공 장해 등은 태양 전지판, 리튬 배터리와 고효율 LED 관계자들을 포함하는 구조에서 패키징된 통합된 조명 솔루션입니다. 그것은 솔라-파워드 공기 장애물 조명을 위해 웨랜드시그널의 첫번째 모델이었습니다. 통합형의 덕택으로, 그것은 가장 전형적 모형이 되었고, 80 주 이상을 서빙합니다. 50,000개 프로젝트 이상에서. AFS302는 ICAO 낮은 강도 ３등공사 종류 (빨강인) FAA L-810의 조명 표준을 충족하도록 설계됩니다. 그것은 낮은 강도 장애등으로서 사용될 수 있습니다. 단지 4 볼트는 동쪽 설치에 필요하고, 유지보수가 필요없을 수 있는 또는 수리가 최대 5년까지 자유롭습니다.

상술

기록 :

• 연중 내내, 제한이 없는 태양광 노출은 장기 성능에 중대합니다. 음영은 그것의 배터리를 충전시키기 위해 극적으로 빛의 능력을 감소시킵니다.
• 저장할 때 매 3 달마다 청구하세요.

 
키특성

에너지 절약

• 건물을 위한 종류 A 적색 LED 태양 항공 장해 등은 소비를 저 소비 전력을 공급하기 위해 태양 전지판과 배터리와 함께 작동할 수 있습니다.
• 그것은 거의 모든 기상 상태에서 고발될 수 있고, 최고 200까지 조업 시간을 가지고 있습니다.
• 전통적인 형식과 비교하여 60 비용절감 보다 더 . 어떤 케이블 또는 전기 기반시설도 요구되지 않고 실험실이 무거운 짐을 정상에 가져올 필요가 없습니다.

최근 물질과 기술

• 우리는 매년 태양 전지판, 배터리와 LED의 급격한 발달로 주성분을 업데이트합니다.
• 우리는 항상 우리 스스로를 최근이게 유지합니다.

믿을 만합니다

• 효율성 향상, 틈새 눈동안 특허 받는 돔은 태양 전지판을 보호합니다.
• 규정은 자동적으로 새벽녘에 해질무렵에 켜졌다가 꺼집니다.

사이즈 (밀리미터)
 

표준

고층 빌딩 항공 장애등 구조 설계
고층 빌딩과 빌딩 복합체에 의해 구축된 장애등은 각 방면으로부터 물체의 개요를 볼 수 있어야 하고 수평 방향이 또한 약 45 미터의 약간 떨어져서 설정된 배리어 빛을 언급할 수 있고 일반적 건물이 그것의 상부에 장애등을 설치하고 설치 높이 Ｈ가 수평 그라운드로부터 산정됩니다. 참조 표준 : CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

• 저광도 듀얼 항공 장애등 또는 저광도 항공 장애등인 Ｈ ≤ 45m이 최고 (AFS302P)에 설정될 것일 때
• 45 < h < 105m 때, 미디엄 라이트 강도 B-타입 항공 장애등은 고위에 설정될 것이고 저광도 항공 장애등이 그것의 높이 중 1 / 2에 설정될 것입니다
• 105 ≤ h < 150m, 중간 빛의 세기 종류 A 항공 장애등이 고위에 설정될 것이고 저광도 항공 장애등이 그것의 높이 중 1 / 2에 설정될 것일 때
• 하이 라이트 인텐시티 항공 장애 램프는 Ｈ ≥ 150m의 상부에 그리고 75-105m의 간격에 설정될 것이고 미디엄 라이트 강도 항공 장애 램프가 하이 라이트 인텐시티 항공 장애 램프의 레이어 사이에 설정될 것입니다

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