EC220D 6 실린더 엔진 블록 초침, 굴삭기 디젤 엔진 엔진 실린더 블럭

굴삭기 EC220D 물 냉각을 위한 D6E 디젤 엔진 사용된 엔진 블럭

상술

기술

엔진 블록 재제조

알루미늄 머리들을 용접하는 술래잡기

용접된 후, 더 헤드는 천천히 식을 수 있어야 합니다. 긴 느린 냉기는 아래 금속에서 스트레스를 풀고, 완화되지 않으면 침입으로 이어질 수 있습니다.

더 헤드가 실온에 도달한 후, 그것은 누출을 점검하기 위해 시험된 압력이어야 합니다. 기관총의 냉수통의 내부를 밀봉기로 코팅하거나, 엔진이 설치되었던 후에 밀봉기를 엔진의 냉각 시스템에 더하는 것 미래 유출에 대비한 추가 보험을 제공할 수 있습니다.

엔진 블록 분해

모든 블록은 시각적으로 그들의 분해와 엔진 블록 재제조의 시작 전에 결점을 던져 조사됩니다. 부분은 그리고 나서 제거되고, 개별적으로 피해와 실패의 원인을 검사했습니다. 물과 기름 도입 플러그는 열 세정 공정 동안 최적 결과를 보장하기 위해 제거됩니다.

오직 프리미엄 캐스팅만을 우리의 해양 블록 동안 사용하, 모든 캐스팅은 모든 솔트-워터 애플리케이션에서 대체됩니다. 우리의 높은 수행 엔진은 프리미엄 핵심으로 만들어집니다. 우리가 결코 수정된 캐스팅 또는 소매 달린 블록을 사용하지 않는 것처럼, 다수의 애플리케이션에서 새로운 캐스팅은 사용됩니다.
 

더러운 엔진 블록

엔진 블록 열 세정

엔진 파트를 청소의 전체 새로운 단계로 데려가면서, 열 세정 시스템은 새로운 캐스팅에 우리의 고객들에게 가장 가까운 것을 줍니다. 히터는 조절 온도를 한결같게 분사하며, 그것이 고르게 챔버전반에 걸쳐 분포됩니다. 이 방법은 완전히 챔버에 들어가 강한 열기 또는 화염의 농도를 제거하며, 그것이 부분을 과열하거나 만곡시키거나 녹일 수 있습니다. 로드는 연소성 탄화수소가 분해하는 산소 결함체 대기에 650-800 Ｆ (340-427C)로 가열하고 부분이 오븐을 완전히 마르는 채로 남겨둡니다. 주철 블록에 사용된 이 베이킹 공정은 Ace RKE 230 오븐만을 사용합니다. 재 잔기는 우리의 엔진 복원 서비스의 다음 단계인 스테인레스 강 샷 블라스팅에 의해 쉽게 제거됩니다.