굴삭기 DX500을 위한 사용된 엔진 블럭 두산 DE12 디젤을 냉각시키는 바다

굴삭기 DX500 물 냉각을 위한 DE12 디젤 엔진 사용된 엔진 블럭

상술

기술

프레-캐스트 기능과 보조 부분
응용된 캐스팅 공정에 따라서, 물 펌프 주택과 플랜지와 같은 추가적 구성 요소와 / 또는 기능은 주요 캐스팅에 통합될 수 있습니다. 게다가, 볼트결합과 오일 채널을 위한 보어 홀은 직접적으로 던져질 수 있습니다.

볼트 구멍의 프리 캐스팅이 오늘 표준 기법인 동안, 오일 채널과 같은 매우 작은 특징의 캐스팅은 진보적 캐스팅 공정, 예를 들면 코어패키지 캐스팅 또는 잃어버리는 발포 공정으로 지금 가능합니다.

고정밀 샌드 코어를 사용할 때, 다양한 부품과 플랜지는 단독 주조에 통합될 수 있습니다. 쟁점은 치수 안정성을 좋아하고 위치결정 정밀도가 다루어져야 합니다. 그러나 진보적 캐스팅 공정을 사용하기 위한 더 높은 비용은 쉽게 기계가공과 국회의 그 지역에서 저축으로 보상됩니다.

캐스트 인 인서트
예를 들면 직접 분사식 디젤 엔진의 경우에, 매우 높은 로드의 대상인 엔진 블럭이 더 높은 강도 소재의 캐스트 인 인서트에 의해 주요 부위에서 보강될 수 있습니다. 그러나 캐스트 인 인서트는 종종 특정 기능을 제공하는데 또한 사용됩니다.

무쇠는 태도를 위해 삽입합니다
알루미니움 주물품 불순물은 일반적으로 2가지 이유로 베어링 출원에 적합하지 않습니다 :그들의 마모 방지는 크랭크축의 미끄럼 마모에 견디기 위해 자금 부족입니다.

열팽창 (철강을 회색으로 하기 위해 비교되) 이어질 수 있는 더 높은 것 한 크랭크축과 태도 사이의 더 갭의 받아들일 수 있는 증가 가 아니라 (그것이 강하게 필요한 기름 압력에 영향을 미치고 있고, 소음 수준을 높일).

이런 이유로, 무쇠 삽입물은 종종 기계가공 뒤에 부품으로 가압되지만, 그러나 그들이 또한 직접적으로 기계가공과 취급을 위한 할인 가격의 결과가 되는 캐스트-인일 수 있습니다.

캐스트-인 실린더 라이너
실린더 라이너 (예를 들면 회주철 실린더 라이너)의 특정 유형은 또한 캐스트 인 인서트로 간주될 수 있습니다. 다시, 불충분한 마모 방지 그러나 또한 전혀 적당한 마찰공학적 특성도 실린더 라이너를 알루미늄 엔진 블록의 구멍에 도입하기 위해 주된 원동력들이 아닙니다.