경량 및 고성능 EMT 마그네슘 부품 - 이륜 전기차용

경량 및 고성능 EMT 마그네슘 부품 - 이륜 전기차용   마그네슘 합금의 물리적 특성 비교표     탄성 계수(AZ91D) 탄성 계수(ADC12) 탄성 계수 탄성 계수 스테인리스강   PC 엔지니어링 플라스틱   비중 g/cm2 1.82 2.7 1.45 7.86 1.03 1.23 융점   ℃ 596 595 480 1520 90(Tg) 160(Tg) 열전도율 W/mk 72 100 0.7803 42 0.2 0.2 인장 강도 Mpa 280 315 819 517 35 104 항복 강도 Mpa 160 160 315 400 NA NA 비강도 Pa/(kg/m3) 187 106 564 80 41 102 탄성 계수 Gpa 45 71 89 200 2.1 6.7 EMT 마그네슘 합금 이륜 전기차 휠 허브는 마그네슘 합금 경량 소재를 핵심으로 사용합니다. 이 소재의 독특한 장점을 통해 이륜 전기차의 성능을 향상시키고 사용자에게 새로운 주행 경험을 제공합니다.   재료 특성 측면에서 마그네슘 합금의 밀도는 강철의 1/4, 알루미늄의 2/3에 불과하여 휠 허브의 무게를 현저하게 줄여줍니다. 기존 강철 휠 허브보다 약 40%-60% 가볍고, 알루미늄 합금 휠 허브보다 15%-30% 가볍습니다. 동시에 마그네슘 합금은 매우 높은 비강도와 비강성을 가지고 있습니다. 경량화를 달성하는 동시에, 도로의 충격과 차량 무게의 압력을 포함하여 전기차 주행 중 다양한 스트레스를 견딜 수 있으며, 구조적 안정성이 매우 뛰어납니다. 또한 마그네슘 합금은 알루미늄 합금의 약 1.5배에 달하는 우수한 열전도율을 가지고 있어 고속 회전 시 휠 허브에서 발생하는 열을 빠르게 발산하여 과열로 인한 타이어 및 휠 허브 자체의 손실을 줄여줍니다. 게다가 마그네슘 합금은 우수한 충격 흡수성을 가지고 있어 주행 중 진동의 일부를 흡수합니다. 이러한 특성은 뛰어난 사용자 경험을 제공합니다. 휠 허브 무게 감소는 전기차의 스프링 하중을 직접적으로 줄여 차량의 시동 및 가속을 더 쉽고 절약적으로 만들고, 주행 거리를 어느 정도 향상시켜 사용자가 일상적인 통근이나 단거리 여행 중에 전력 문제에 대해 자주 걱정할 필요가 없도록 합니다. 매우 높은 강도와 안정성은 주행 안전을 보장합니다. 복잡한 도로 조건에서도 휠 허브의 변형이나 손상을 효과적으로 방지하여 사용자가 더욱 안심하고 주행할 수 있도록 합니다. 우수한 방열 성능은 타이어와 휠 허브의 수명을 연장하고 유지 보수 및 교체 비용을 줄여줍니다. 우수한 충격 흡수는 주행 편의성을 향상시키고 울퉁불퉁한 느낌을 줄여 장시간 주행 시 피로감을 덜 느끼게 합니다. 회사 소개: EMT 정밀 제조는 마그네슘 합금의 고정밀 틱소몰딩 기술 연구 개발, 장비 제조 및 마그네슘 합금 제품 제조를 통합하는 기술 기반 기업입니다.핵심 팀은 마그네슘 합금 틱소몰딩 기술을 처음 접한 중국 내 최초의 팀 중 하나입니다. 10년 이상 끊임없는 연구 개발을 통해 세계 최고의 마그네슘 합금 틱소몰딩 핵심 기술을 습득하여 외국의 독점을 깨뜨렸습니다.마그네슘 합금 틱소몰딩 장비의 구매 및 사용 비용과 마그네슘 합금 부품의 제조 비용을 대폭 절감하여 마그네슘 합금의 광범위한 적용에 가장 큰 병목 현상을 돌파했습니다.