서스펜션 에어 스프링 타우러스 KF218-6910 콘티테크 FD 200-19 얽힌 에어 벨로

서스펜션 에어 스프링 타우러스 KF218-6910 콘티테크 FD 200-19 얽힌 에어 벨로     제품 세부 정보   크기 - 높이 [분]: 75mm 차원 - 높이 [최대]: 260 mm 크기 - 자연 지름: 224mm 크기 - 최대 지름: 251mm 차원 - 덮개판 너비: 160mm 차원 - 중심에서 중심까지 거리: 89mm 공기 구멍 표준: G3/4 나사 타입: 2×M8×125     제품 기술 데이터 시트   압력 P [바] 3 4 5 6 7 8 제1권 힘 (부하) [kN] 6.1 8.2 10.3 12.5 14.5 16.5 6 스프링 속도 [N/cm] 750 960 1110 1340 1510 1730 자연 주파수 [Hz] 1.8 1.7 1.7 1.6 1.6 1.6   압력 p [바] 2 4 5 6 7 8 1권 높이 H [mm] 250 4.9 6.6 8.2 9.5 11.7 13.4 6.5 210 6.7 8.8 11 13.3 15.5 17.6 5.8 170 7.9 10.5 13.1 15.7 18.3 20.7 4.9 130 9.1 12 15 17.8 20.7 23.4 4 90 9.9 13.2 16.6 19.8 23.0 25.8 2.9     2B6910 이 공기 고무 스프링을 대체합니다.   타우루스 KF218-6910 파이어스톤 W01-358-6910컨티텍 FD 200-19 320굿에어 2B9-200 / 2B9-202 / 2B9-216굿이어 벨로 578423202삼각형 6325 4320브레이크 및 휠 M3501디나 A812719 / AZ812719데이튼 3546910릴랜드 Sc2011Navistar 554783C1의 경우헨드릭슨 S8768/458433라이드웰 1003586910CSAF 네덜란드 57006910트레일러용튀힐 1371왓슨&칼린 AS-0001 / AS-0156G     고무 에 얽힌 공기 분기 를 사용 하는 것 의 장점 은 무엇 입니까?   콤팩트 하고 내구성 있는 구조: 공기 스프링은 고무 부리와 압축된 금속판을 결합 한 통합 설계가 특징이며, 내구성 및 안정성을 향상시킵니다. 가스 스프링은 플랜지 같은 추가 부품의 필요 없이 기계 장비에 직접 연결할 수 있습니다. 우수한 충격 흡수: 우수한 진동 격리 및 충격 흡수 성능, 장비의 서비스 수명을 연장하는 데 도움이됩니다. 유연한 부하 조정: 조절 가능한 내부 공기 압력으로 공기 스프링이 다른 부하 요구 사항에 적응하여 일관된 성능을 보장 할 수 있습니다. 광범위한 응용 분야: 매우 적응력 있고 기계 및 장비, 자동차 및 버스 등에 적합하며 모든 분야에서 이상적인 솔루션입니다.     다른 복잡한 공기 충격 서스펜션도 있습니다.   2B6-530 2B6-531 FD 40-10 CI SP2907 2B6-532 2B6-535 FD 70-13 CI SP2441 2B6-536 2B7-540 FD 110-15 CI SP2917 2B7-541 2B7-542 FD 120-17 CI SP1482 2B7-545 2B7-546 FD 120-20 CI SP1490 2B8-550 2B8-552 FD 200-19 CI SP1538 2B8-553 2B8-554 FD 200-22 CI SP1541 2B9-200 2B9-201 FD 200-25 CI SP2782NB 2B9-204 2B9-205 FD 330-22 CI SP1556 2B9-216 2B9-250 FD 330-30 CI SP1557 2B9-251 2B9-253 FD 530-22 CI SP1408 2B12-309 2B12-218 FD 530-35 CI SP2342 2B12-425 2B12-429 FD 960-22 CI   2B12-437 2B12-416 FD 1330-25 CI   2B14-352 2B14-353     2B14-354 2B14-355     2B14-362 2B14-363     2B14-452 2B15-375     2B15-376 2B15-377     2B15-378 2B19-8433     2B22-8539           실제 사진   공장 워크샵