킹레일 철도 대차 외측 스프링

킹레일 철도 보기 외부 스프링은 철도 열차의 1차 또는 2차 서스펜션 시스템에서 사용되는 주요 탄력 구성 요소입니다. 그들은 차량 부하를 지원하도록 설계되었습니다.동적 충격 흡수, 진동 전송을 줄이고 장기 철도 운영 하에서 안정적인 실행 성능을 유지.

외부 스프링은 일반적으로 내부 스프링과 함께 설치되어 결합된 서스펜션 스프링 그룹을 형성합니다. 이 구조는 부하 분포를 개선하고 피로 저항을 향상시킵니다.그리고 로코모티브에 대한 신뢰할 수 있는 서스펜션 성능을 보장, 화물차고, 승용차, 지하철차고 및 기타 철도 차량.

킹레일은 고객의 도면, 샘플 및 기술 사양에 따라 철도 외부 스프링을 제조합니다. 60Si2CrVA,SUP9A, SUP10, 50CrV4, 또는 동등한 스프링 스틸 등급. 제어 된 형성, 열 처리, 샷 피닝, 표면 보호 및 차원 검사를 통해봄은 안정적인 기계적 성능과 긴 서비스 수명을 달성 할 수 있습니다..

주요 특징:

• 철도 보기 서스펜션 시스템에 설계된
• 높은 부담력 및 탄력 회복
• 순환 부하에서 우수한 피로 저항성
• 좋은 진동 흡수 및 충격 저항성
• 도면 또는 표본에 따라 제조
• 재료 및 표면 처리가 사용자 정의 될 수 있습니다.
• 열악한 철도 운영 환경에 적합합니다.

품질 관리:

• 물질의 화학적 구성 검사
• 차원 검사
• 부하 및 굴절 테스트
• 강도 검사
• 표면 품질 검사
• 필요에 따라 피로성능 검사

전형적인 응용 프로그램:

• 화물차용 바구니
• 승용차 부대
• 로코모티브 서스펜션 시스템
• 지하철 및 경전철 차량
• 산업용 철도 차량

킹레일은 글로벌 철도 유지보수, 열차 제조 및 예비 부품 교체 프로젝트에 맞춤형 철도 외부 스프링을 제공합니다.