45MM 스퀘어 트레일러 액슬

1200-2000 Kg 45 MM 정연한 단단한 관 10 유압 브레이크 트레일러 차축을 가진 똑바른

빠른 윤활 디자인.
스핀들의 저크 피팅은 허브 캡의 고무 플러그를 사용하여 베어링에 간단히 그리스를 도포합니다.
전체 허브를 빼지 않고 차축에 그리스를 바르십시오.

Underslung – 차축은 바닥에 스프링 시트로 용접되어 있습니다(차축은 스프링 위에 앉음). 이는 낮은 승차 높이를 허용합니다.최적의 사용을 위해 이중 눈 스프링과 함께 사용

고강도 캠버 스틸 액슬 튜브 구조로 균일한 타이어 마모를 보장하므로 타이어가 더 오래 지속됩니다.

파우더 코팅 블랙.

허브 페이스(HF):

같은 지점에서 러그 볼트가 다른 쪽 끝으로 돌출된 축의 한쪽 끝에서 측정합니다.허브페이스입니다.

스프링 센터(SC):

한 축의 스프링 중앙에서 같은 축의 다른 스프링 중앙까지 측정합니다.

Hub Face와 Spring Center 측정 사이에는 약 15"의 차이가 있어야 합니다. (각 측면 7-1/2"

저를 선택하세요, 망설이지 마세요
(1) 디자인 팀: 우리는 직업적인 디자인 팀이 있습니다. 당신이 선택하는 많은 디자인. 샘플은 항상 환영합니다.
(2) 전문 공장: 우리는 8 년 동안 트레일러 부품 제조를 전문으로하는 제조업체입니다. 좋은 품질의 경쟁력있는 가격.
(3) 샘플: 샘플을 자유롭게 제공할 수 있으며 일반적으로 귀하가 선적 비용을 지불하며 정식 주문이 있을 때 수수료가 반등됩니다.
(4) 귀하의 필요에 대한 신속한 응답: 우리는 24시간 이내에 답변을 드릴 것입니다. 문제가 있는 경우 연락을 환영합니다. 귀하와 협력하기를 기대하고 있습니다.

우리의 장점

1. 우리의 합작 투자 파트너는 미국의 유명한 차축 회사인 AXLETEK이며, 우리는 6년 동안 협력했습니다. 그래서 우리는 안정적이고 고품질의 브레이크를 공급할 수 있습니다.

2. 우리는 디트로이트에 연구 및 개발 부서가 있으므로 고객의 특별한 요구 사항을 충족시키기 위해 도면 또는 샘플에 따라 제품을 개발할 수도 있습니다.

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우리는 2006년부터 중국 산동에 본사를 두고 있으며 북미(67.00%), 오세아니아(20.00%), 국내 시장(6.00%), 남미(00.00%), 동유럽(00.00%), 동남 아시아에 판매합니다. (00.00%),아프리카(00.00%),동아시아(00.00%),서유럽(00.00%),중앙아메리카(00.00%).우리 사무실에는 총 301-500명이 있습니다.