디젤 엔진은 굴삭기 129006-42002를 위해 오일 펌프 3D84 3D88 4D84를 사용했습니다

3D84 3D88 4D84 4D88은 오일 펌프 PC35 PC40 PC55 129006-42002를 사용했습니다

상술

기술

오일 픽업 파이프

오일 펌프는 관을 통하여 우물로부터 위로 오일을 빨아 들이고 - 픽업 파이프를 불렀습니다. 파이프의 노즐은 석유의 표면 아래에 앉고 그것이 거대 입자가 펌프 안으로 위로 빨려 들어가는 것을 예방하는 구레이즈 필터에 의해 커버됩니다.

이 필터 스크린이 완전히 차단되는 것 이었으면 엔진은 어떠한 오일도 얻지 않을 것이고 엔진이 파괴당하는 큰 위험 부담에 합니다. 그러므로 스크린이 차단되는 경우에 픽업 파이프는 우회 밸브를 가지고 있을 수 있습니다. 이 상황에 엔진이 계속 오일을 받고 우리가 피해의 기회를 오일 펌프로 데려간다는 것이 더 좋습니다 : 오일 펌프는 엔진이 재건하는 것보다 상당히 값이 쌉니다.

오일 펌프

대부분의 오일 펌프는 크랭크축에 의해 직접적으로 가동됩니다. 여기의 설명된 펌프는 그것의 내부 기어가 직접적으로 운전되는 크랭크축의 노즈위에 앉아 있습니다.

모든 오일 펌프는 정변위 푸레〔펌프］로 불립니다 - 그것이 들어간 것처럼 떠나는 석유의 양이 똑같은 것 입니다. 다시 말하면, 펌프는 다른 것에, 기름을 일 측에서 옮깁니다. 이것은 냉각제 펌프와 대조될 수 있으며, 예를 들면, 그것이 물을 이동하려고 하지만, 압력이 일 측에 또한 크게 관심을 가지면 그렇게 하지 않을 것입니다.

엔진 회전수가 증가한 것처럼, 펌프는 더 빨리 돌고 더 기름이 올려집니다. 더 높은 엔진 속도에 러크라이케이션과 냉각이 더 큰 기름의 흐름을 요구하기 때문에 이것은 편리합니다.

작업 원칙

그것이 운영하고 있을 때 엔진이 제대로 기름을 칠 필요가 있는 것처럼 오일 펌프는 주유를 위한 엔진에 피할 수 없습니다. 오일 펌프는 바로 펌핑유를 시작하는 크랭크축으로부터 보통 치차 구동형이고 엔진이 운영하고 있습니다. 이행정과 같은 약간의 무오일 엔진에서, 오일 주입기는 사용되지 않습니다.

체로부터, 오일이 오일 펌프에 양도되고, 그리고 나서 열교환기를 통해 흐르며, 그 곳에서 그것은 냉각됩니다. 냉각 오일은 그리고 나서 우물로 돌아가기 전에 엔진의 이동 부품에 갤러리들을 통해 흐릅니다. 만약 엔진이 분사기로 설계되면, 오일의 작은 부분이 그것으로 전환됩니다.