전자기 브레이크 자동 가이드 카트

자취를 남기지 않는 전기 이송 차량은 환경 보호와 고변화 비율과 일종의 에너지입니다. 자동차을 갱신을 운전하기 위해 전기를 적용으로 간주하는 것 에너지 보존과 환경 보호의 중요성을 가집니다. 그것은 강한 등판 능력과 부하 용량을 가지고, 모든 종류의 힘든 도로 상태에 적합합니다. 장비는 우리의 취급 작업에 편익과 혜택을 가져왔습니다

자취를 남기지 않는 무개화차를 구입할 때, 우리는 그것의 매개 변수에 초점을 맞출 것입니다. 자취를 남기지 않는 무개화차, 큰 언더프레임 구조와 공급선의 품질의 기본 매개변수는 표준궤간철도에서 사용하기 위해 관련된 요구와 조건을 충족시킬 필요가 있습니다. 주로 장비가 익숙한 자취를 남기지 않는 무개화차는 전력, 야금학, 화학 장치, 중장비, 큰 캐스팅과 위조와 같은 크고 육중한 화물을 옮깁니다.

일반적으로, 자취를 남기지 않는 무개화차의 큰 언더프레임은 주로 사이드 빔, 수면자 보, 대형 십자가 보, 작은 대들보와 바닥으로 구성된 용접 구조체를 채택합니다. 전기는 자취를 남기지 않는 무개화차에 대한 가격에 영향을 미칠 사용자의 요구에 따라 또한 그것의 언더프레임 구조를 위해 맞춤화될 수 있습니다. 래들 카는 또한 일종의 전기 무개화차입니다. 그것의 큰 언더프레임은 주로 저합급 구조용 강철로 만들어지고 더 낮은 커버 판과 수면자 보의 웹이 고강도강으로 만들어집니다.

우리가 자취를 남기지 않는 무개화차의 언더프레임 구조를 특화할 때, 우리는 포뮬러에 따라 그것을 산정할 수 있습니다. 그것의 구조와 하중에서 자취를 남기지 않는 무개화차의 큰 언더프레임의 대칭성을 고려해서 1 / 4 모델 전기 무개화차는 계산을 위해 잡힙니다. 자취를 남기지 않는 무개화차의 큰 언더프레임이 주로 번호판에 의해 용접되기 때문에, 네가지 이음매 번호판 각체 요소는 메싱에서 사용되고 삼각형 요소가 지역 변화에서 사용됩니다. 모델에 의한 개별화 결과는 전체적 소자급이 30 밀리미터이고 지역 요소가 암호화된다는 것입니다.

자취를 남기지 않는 무개화차는 매뉴얼 핸들링 피로와 저작업 효율성의 문제를 해결할 수 있습니다. 그것은 단거리 수송을 위한 편리한 도구입니다. 그것의 사용은 취급에서 우리에게 많은 편익을 가져왔습니다. 그것이 안전하게 그리고 정상적으로 작동할 수 있도록, 우리는 또한 그것의 매일 사용과 점검에 유의할 필요가 있습니다.

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