AA4C
전문적
오토
카
차량
시험선
차량은
테스터
차량
인스펙션
스테이션부
중단
테스터
CTCH-10을
옆으로
미끄러집니다
도입
미끄러짐
양을
측정해서
주로
사용된
차량
미끄러짐
테스터는
차
바퀴
벌림과
토우
각에
의해
발생되었습니다,
이
기계가
있습니다
자동차
안전
작업
검사의
중요한
장비
중
하나.
주로
사이드
슬립
테스터가
익숙한
차량은
캠버각의
공동
행동에
의해
초래된
미끄러짐
양을
측정합니다고
일직선으로
배열된
구동의
과정에서,
차량의
각을
발끝으로
차시오
그러면
미끄러짐
플레이트의
좌우로
움직임
가속도는
있습니다
검사된
차량이
자격을
얻는지
휠과
판사의
강도를과
방향을
측정하는
것을
했습니다.
그것은
더
중
하나입니다
자동차
안전
작업
검사를
위한
가장
중요한
장비.
그것은
또한
전에
발견하기
위한
푸르-위힐
얼라이너를
도울
수
있습니다
측정,와
차량이
차
유지보수
시간을
절약할
수
있는
푸르-위힐
정렬을
조정할
필요가
있는지
판단합니다..
특징
강한
기체,
고강도와
물질,
상등품.
일체형
구조체,
방진형,
보수할
필요가
없는
◆고
정밀도
롤러,
탄력적
미끄러짐
플레이트,
최저
수준에서
초기
장력
◆
두배
미끄러짐
플레이트는
동기
에러가
0.04
밀리미터와
우수
반복
가능성보다
적,
함께
미끄러지기
위해
선택될
수
있습니다
◆
두배
미끄러짐
판은
발전적인
구조와
단순한
설치로,
개별적으로
미끄러지기
위해
선택될
수
있습니다
◆
한
개의
미끄러짐
구조는
다양한
시험
요구
사항을
충족시키기
위해
선택될
수
있습니다
◆
계기제어
또는
터치
스크린과
엘시디
제어
기구는
선택될
수
있습니다
◆
그것은
빠른
리셋
장치를
갖추고
있을
수
있으며,
그것이
차량을
조종하여
두배
앞자축의
감지를
위해
사용될
수
있습니다,
최신
국가
표준을
위한
요구조건을
충족시키기
