| 가격 | Negotiable |
| MOQ | 1 |
| 배달 시간 | 3-5 work days |
| 상표 | Tain turbo |
| 원산지 | 중국 |
| Certification | ISO9001:2000 |
| 모델 번호 | GT2256V |
| 패키징 세부 사항 | 중성 포장 |
| 지불 기간 | 전신환, L/C (신용장), D/P (지급도 조건) |
| 공급 능력 | 달 당 500 PC |
| Brand Name | Tain turbo | 모델 번호 | GT2256V |
| Certification | ISO9001:2000 | 원산지 | 중국 |
| 최소 명령량 | 1 | 지불 기간 | 전신환, L/C (신용장), D/P (지급도 조건) |
| 공급 능력 | 달 당 500 PC | 배달 시간 | 3-5 작업 일수 |
| 패키징 세부 사항 | 중성 포장 | 제품 | 과급기 카트리지 |
| 모델 | GT2256V | 어떤 터보. | 709837 / 709838 |
| 어떤 치라. | 703891-0032 | OEM | A6120960299 |
| 엔진 코드 | OM612 | 증명서 | ISO9001 :2000 |
모형을
만드세요
:
GT2256V
터보
번호
:709837-0001,
709837-0002,
709837-5002S,
709838-0001
709838-0003
,
709838-0004
,
709838-0005
,
709838-0006
709838-0015,
709838-5006S,
703891-0032
어떤
치라.
:
703891-0032
어떤
OEM.
:
A6120960299,
A6120960099,
6120960299,
6120960099,
6120960292,
A6120960292
적당한
자동차
:
메르세데스
벤츠
E270
CDI
(W210)
/
M270CDI
(W163)
/
단거리
주자
밴
216
CDI
/
단거리
주자
밴
316
CDI
/
단거리
주자
밴
416
CDI
/
단거리
주자
밴
616
CDI
애플리케이션
| 어떤 터보. | 애플리케이션 | 힘 | OEM | 엔진 코드 |
|
|
메르세데스 E 클래스 W210 | 2.7LD 168HP | A6120960299 | OM612 |
|
|
2.7LD 168HP | A6120960299 | OM612 | |
|
|
2.7LD 125KW | A6120960299 | OM612 | |
| 709838-0001 |
|
2.7LD 125KW | A6120960399 | OM612 D5S |
|
|
2.7LD 168HP | A6120960399 | OM612 D5S | |
|
|
2.7LD 168HP | A6120960399 | OM612 D5S |
| 터빈바퀴 | ||
| (A) 유도자 | (B) 종단부 지름 | 블레이드 |
| 42.7 | 50.3 | 9 |
| 압축기 휠 | ||
| (A) 유도자 | (B) 종단부 지름 | 블레이드 |
| 39.6 | 56 | 6/6 |
1995년
-
거울뒤
주석박
터보는
4,000
광장의
면적이
재고
인정하는
확립된,
커버였습니다
압축기
휠과
압축기
하우징과
터보
샤프트를
위한
완전한
생산
라인.
2005년
-
거울뒤
주석박은
진보적
PLC-6
저압
주조
장비를
적용했습니다.
2010년
-
거울뒤
주석박
설치
대외
교역
국무부가
샤프트,
압축기
휠,
수리용
장비,
ect와
같이,
수출
과급기,
카트리지와
다른
터보
일부를
전문으로
했습니다.
2010년
-
거울뒤
주석박은
독일인
것으로부터
여러
큰
딜러들과
영상
배분기와
협력했고,
다양한
VNT
과급기를
개발합니다.
2012년
-
거울뒤
주석박은
남아메리카
시장을
진입했고,
우리의
상등품,
완전한
제품
체인과
참된
서비스에
대한
좋은
명성을
얻었습니다.
2015년
-
거울뒤
주석박은
장비를
균형화시키는
쉔크
TB
소니오
핵심
국회와
최종
생산품
의료기기
품질
관리
기준을
확립하기
위한
다른
시험
장비를
적용했습니다.
2017년
-
거울뒤
주석박은
5개
주축
장비를
수입했습니다
-
마키노
L2.
우리는
지금
군인
숙사
압축기
휠의
생산
라인을
가지고
있습니다.
우리의
기술
팀은
15가지
경험과
수석
엔지니어와
분야에서
네명의
대단히
전문화된
엔지니어들로
구성됩니다.
그들은
터보차저
장치와
제품
구조와
차원과
친합니다.
그들은
주로
출처
선택,
품질
관리,
차원
검사와
제품
개발에
책임이
있습니다.
그들에게
감사합니다
그러면
요즈음
우리는
300개
종류의
과급기
보다
더
공급하고
높은
수준의
제품
품질을
유지할
수
있습니다.