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| 가격 | $162.00 - $167.00/Pieces |
| MOQ | 10 Pieces |
| 배달 시간 | 3-7 days |
| 상표 | VKNTECH |
| 원산지 | 중국 광둥성 |
| Certification | IATF16949/ISO9000 |
| 모델 번호 | 1C 1522 |
| 포장 세부 사항 | 판지/팔레트 |
| 지불 조건 | L/C, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 공급 능력 | 2000000pcs/년 |
| Brand Name | VKNTECH | 모델 번호 | 1C 1522 |
| Certification | IATF16949/ISO9000 | 원산지 | 중국 광둥성 |
| 최소 주문 수량 | 10개 | Price | $162.00 - $167.00/Pieces |
| 지불 조건 | L/C, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 | 공급 능력 | 2000000pcs/년 |
| 배달 시간 | 3-7일 | 포장 세부 사항 | 판지/팔레트 |
| 모델 | 랜드로버 L320 | 년도 | 2005-2013년 |
| OE 번호 | AH32-18W003-AD | 자동차 비품 | 랜드로버 |
| 보증 | 일년 | 재료 | 스틸+알루미늄+고무 |
| 상표 | VKNTECH 또는 맞춤형 | 상품의 종류 | 에어 쇼크 업소버 |
| 질환 | 아주 새로운 |
LAND ROVER L320 에어 스프링 쇼크 업소버 리어 우측 AH32-18W003-AD 100% 새로운 공장 가격
OEM 번호
| 모델: | 2C 1522 | 년도: | 2007-2013 |
| OE 아니오: | 22249854 | 유형: | 랜드로버 L320 |
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AH32-18W003-AD
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| 상표: | Vkntech | 보증: | 일년 |
| 위치: | 뒤쪽 | 질환: | 아주 새로운 |
| 가격: | 공장 가격 | 지불: | TT / 페이팔 / 웨스턴 유니온 |
| 재료: | 고무, 강철, 알루미늄 | 패키지: | 중립 포장 및 고객의 특별한 요구 수용 |
| MOQ: | 1개 | 선적: | DHL, UPS, 페덱스, EMS, 바다 등 |
| 노트 | 만들다 | 모델 | 년도 | 변종 | 유형 | 바디스타일 | 엔진 |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2008년 | LS [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW(가솔린) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2008년 | LS [2005-2013] SUV | 4.4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW(휘발유) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2008년 | 엘에스_ [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW(가솔린) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2007년 | LS [2005-2013] SUV | 2.7 D 4x4 | SUV | 2720ccm 190HP 140KW(디젤) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2007년 | LS [2005-2013] SUV | 3.6 D 4x4 | SUV | 3628ccm 272HP 200KW(디젤) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2007년 | LS [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW(가솔린) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2007년 | LS [2005-2013] SUV | 4.4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW(휘발유) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2007년 | 엘에스_ [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW(가솔린) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2006년 | LS [2005-2013] SUV | 2.7 D 4x4 | SUV | 2720ccm 190HP 140KW(디젤) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2006년 | LS [2005-2013] SUV | 3.6 D 4x4 | SUV | 3628ccm 272HP 200KW(디젤) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2006년 | LS [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW(가솔린) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2006년 | LS [2005-2013] SUV | 4.4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW(휘발유) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2006년 | 엘에스_ [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW(가솔린) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2005년 | LS [2005-2013] SUV | 2.7 D 4x4 | SUV | 2720ccm 190HP 140KW(디젤) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2005년 | LS [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW(가솔린) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2005년 | LS [2005-2013] SUV | 4.4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW(휘발유) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2005년 | 엘에스_ [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW(가솔린) |
설명
출발점으로 에어 서스펜션이 무엇이며 기존 서스펜션 시스템과 어떻게 다른지 논의하는 것이 중요합니다.전통적인 쇽 또는 스트럿의 주요 차이점은 에어 서스펜션 시스템은 에어 스트럿 및 서스펜션 에어백과 함께 공기 압축기를 사용하여 승차감을 제어하는 반면 특정 승차 제어 느낌으로 설정된 감쇠 메커니즘이 있다는 것입니다.
에어 서스펜션은 기존의 쇽과 스트럿에 비해 몇 가지 장점이 있습니다.첫 번째는 승차감이 종종 차량 운전자에 의해 제어된다는 것입니다.따라서 더 부드러운 승차감을 원한다면 에어 서스펜션 시스템을 설정하여 더 단단하고 거친 승차감을 원하면 그 반대로 설정할 수 있습니다.두 번째 장점은 승차 높이를 제어할 수 있다는 것입니다. 일부 시스템은 이를 자동으로 제어한다는 점에서 고급입니다.에어 서스펜션 시스템의 마지막 장점은 무게 관리입니다.매장에서 가져온 많은 양의 식료품을 SUV 뒤에 싣는 경우 에어 서스펜션 시스템이 자동으로 조정하여 처리하거나 수동으로 조정할 수 있습니다.전통적인 쇽과 스트러트의 경우 반발 수준이 정해져 있으므로 하중의 무게에 상관없이 이를 고수해야 합니다.이것은 종종 무거운 짐을 실을 때 처진 뒤쪽 끝을 만듭니다.
에어 서스펜션 시스템은 더 복잡하지만 장점은 분명합니다.이 시스템은 중앙 에어 서스펜션 컴프레서와 각 휠의 에어백 내의 에어 스트럿으로 구성됩니다.에어 컴프레서는 느낌을 제어하기 위해 필요에 따라 에어 스트럿을 가압합니다.다른 구성 요소는 위의 다이어그램에서 볼 수 있으며, 모두 주로 시스템을 완성하기 위한 드라이어(필터)와 압력을 전달하는 공기 라인입니다.
제품 사진
