Isuzu EXR370 프론트 서스펜션 에어백 1-52110-142-1 1-52110-142-0

가격	$1.00 - $30.00/Pieces
MOQ	10 Pieces
배달 시간	Negotiable
상표	VKNTECH
원산지	중국 광둥성
Certification	IATF16949/ISO9000
모델 번호	1S1422
포장 세부 사항	판지/팔레트
공급 능력	2000000pcs/년

제품 세부 정보

제품 사양

원산지	중국 광둥성	Brand Name	VKNTECH
Certification	IATF16949/ISO9000	포장 세부 사항	판지/팔레트
공급 능력	2000000pcs/년	최소 주문 수량	10개
Price	$1.00 - $30.00/Pieces	모델 번호	1S1422
OE 번호	1-52110-142-0	보증	12 개월
가격 조건	FOB 중국	유형	바다로/항공으로/트럭으로
재료	수입된 나트룰 고무	자동차 모델	버스/트럭 및 트레일러용
견본	사용 가능	상표	VKNTECH 또는 맞춤형
완충 장치	에어 스프링 서스펜션	상품의 종류	에어스프링/에어백/에어발롱
패키지	표준 패킹 또는 주문을 받아서 만드는

제품 설명

Isuzu EXR370 에어 서스펜션 스프링 1-52110-142-1 1-52110-142-0 프론트 캐빈

1-52110-142-1

1-52110142-0/1-52110142-1 / 1 52110142 1 / 1 52110142 0

제품 설명

유형	알루미늄 에어 스프링	고무 종류	천연 고무
자동차 제조	이스즈	패키지	판지 또는 깔판
위치	앞	보증	1년
제품 번호.	1S 1422	원산지	광저우
제조사 부품 번호	1-52110-142-1 1-52110142-0/1-52110142-1 / 1 52110142 1 / 1 52110142 0	보증	일년

2009년부터 충격 흡수 장치는 다른 제품인 Viking 공기 스프링과 함께 공급되었습니다. 함께 완벽한 조합을 제공합니다.실제로 이 두 구성 요소의 세심한 균형은 전체 서스펜션 시스템의 편안함과 안전성을 극대화합니다.

충격 흡수 장치/에어 스프링/조향 및 서스펜션 세트의 균형을 맞추는 것은 모든 날씨에서 수만 킬로미터의 고하중 운전이 차량 설정에 미칠 수 있는 영향을 완화하는 데 필수적입니다.

운전석용 슬리브형 롤링 로브 에어 스프링

에어 스프링 운전석은 운전자의 작업장에 보다 인체공학적이고 편안한 디자인을 제공하여 피로와 작업 관련 건강 위험을 줄입니다.
결과적으로 Viking Air 스프링 슬리브 형 캡 에어 스프링은 상용차 운전석에 사용됩니다.편안한 구조로 인해 시트 프레임에 쉽게 통합될 수 있습니다.힘은 제어 슬리브 레버 또는 소위 가위 구조를 통해 시트 등받이에서 공기 스프링으로 전달됩니다.

제품 사진

에어스프링 정비, 차량점검표

공기 라인과 누출 장치를 확인하고자유롭게 회전합니다.
벨로즈 베어링에 손상이 있는지, 올바르게 고정되었는지 확인하십시오.변형, 날카로운 모서리.
충격 흡수 장치의 작동 및 불침투성을 확인하십시오.견고함과 베어링뿐만 아니라.
정기적으로 너트와 볼트의 적절한 토크를 확인하십시오.을위한특정 권장 사항은 제조업체 설명서를 참조하십시오.
차축 서스펜션, 트레일링 암 및 로드가 마모되었는지 점검하십시오.
높이 조절 밸브가 제대로 작동하는지 확인하십시오.적절하게 유지 관리되는 밸브는 불필요한 유지 관리를 절약할 수 있습니다. 비용.
제조업체의 규정에 따라 위의 모든 항목에 대한 정기 검사지침에 따라 차량의 수명을 연장하고 전반적인 유지 관리 비용을 줄일 수 있습니다.

에어 스프링 설치

에어 스프링 설치를 시작하기 전에 수리를 안전하게 수행하는 데 필요한 모든 도구와 장비가 있는지 확인하십시오.
제조업체 서비스 가이드를 검토하여 수리를 수행하는 서스펜션에 익숙해지십시오.
의심되는 사항이 있으면 자격을 갖춘 서스펜션 전문가, 서스펜션 제조업체 또는 에어 스프링 제조업체에게 도움을 요청하십시오.이렇게 하면 나중에 작업에서 많은 시간과 번거로움을 줄일 수 있습니다.

새 장치를 설치할 때 기억해야 할 중요한 팁

레벨링 밸브, 연결 장치 및 변속기 부품의 마모 및 손상을 점검하고 필요한 경우 손상된 부품을 교체하십시오.

쇼크 업소버에 누수가 없는지 확인하고 쇼크 업소버 테스트를 하십시오.결함이 있는 완충 장치를 교체해야 합니다.

공기 라인이 분리되면 전체 길이에 균열이나 기타 손상이 없는지 확인하십시오.마모된 부품을 교체하십시오.

에어 스프링을 제거하면 에어 서스펜션의 다른 부분에 더 쉽게 접근할 수 있습니다.프레임 행거, 트레일링 암 부싱, 토크 로드, 트레일링 암 및 에어 스프링 마운트의 마모 또는 손상 여부를 확인하십시오.필요한 경우 부품도 교체하십시오.

외부 손상, 변형, 날카로운 모서리 및 올바른 고정이 있는지 베어링에 공기 스프링 벨로우즈가 있는지 확인하십시오.

새 장치를 설치하기 전에 공기 스프링 장착판을 청소하여 서스펜션에 제대로 부착되었는지 확인하십시오.

설치에는 항상 새 부착 볼트를 사용하고 조임 토크를 준수하십시오.오래된 볼트는 떨어질 수 있으므로 절대로 사용하지 마십시오.

레벨링 밸브의 연결부를 점검하여 제대로 작동하는지 확인하십시오.하중이 가해지면 링키지가 중립 위치에서 흡기 위치로 이동해야 합니다.이렇게 하면 공기가 스프링으로 들어가 팔이 중립 위치로 돌아갑니다.이렇게 하면 공기가 스프링으로 들어가 팔이 중립 위치로 돌아갑니다.그러면 배기 밸브가 열리고 암이 중립 위치로 돌아올 때까지 공기가 빠져 나옵니다.그런 다음 운전 수준을 확인하십시오.