W01-358-9807
파이어스톤/에어라이드
서스펜션
시스템
566243142
굿이어/에어백
1R12-1047
AS9807
AS-8874
에어
스프링
OEM
참조
파이어스톤
W01-358-9807
플릿프라이드
AS9807
1T15M-2
오토만
1DK23I-9807
좋은
해
566243142
SAF
네덜란드
90557372
1R12-1047
50857000
삼각형
AS-8874
TRP
AS98070
상호
참조:
90557306,
W01-358-9807,
W013589807,
W01-358-8882,
W013588882,
1R12-1047,
1R121047,
S-25912,
S2959557
상호
참조
목록은
이
에어백이
나열된
부품
번호에
대한
적절한
대체품일
수
있음을
의미합니다.에어백이
응용
분야에서
작동하는지
확인하기
위해
장착
구멍과
스터드의
치수와
위치를
다시
확인하십시오.
제품
도면
사양
에어
스프링
에어
피팅
사이즈
조합
스터드/공기
흡입구
스터드
외부
스레드는
3/4-16입니다.나사
내부
스터드(공기
흡입구)는
1/4
NPT입니다.
에어
스프링
압축
높이
4.7인치
에어
스프링
#
로브
1
솔리드
슬리브
에어
스프링
타입
1T
-
리버서블
슬리브
비드
플레이트(상단)
및
수축된
벨로우즈
OD
9
및
10.12인치
비드
플레이트(상단)
장착
볼트
치수
중심에서
중심으로
5.5인치
지름
10.12인치
확장된
높이
수축
14인치
완성된
무게
11.0파운드
피스톤(하단)
장착
볼트
치수
중심에서
중심
없음(위치
핀)
피스톤
높이
2.80인치
비드
플레이트
상단
직경
9인치
비드
플레이트
바닥
직경
9.5인치
애플리케이션
네덜란드
90557372,
네덜란드
50857000,
하단
비드
플레이트
하드웨어
키
볼드체
또는
스터드
1/2-13
상단
비드
플레이트
하드웨어
키
볼드체
또는
스터드
1/2-13
에어
서스펜션
작동
방식
스프링
대신에
공기로
채워진
벨로우즈(보통
고무로
만들어짐)가
있습니다.하중이
가해지면
벨로우즈가
압축되어
부피가
감소하고
압력이
증가합니다.
더
많은
공기를
펌핑하면
벨로우즈가
정상
볼륨
또는
더
중요하게는
정상
높이로
복원됩니다.공기
스프링으로서
증가된
압력은
추가된
중량에
필요한
증가된
강성을
의미합니다.
한편
차량의
승차
높이는
일정하게
유지됩니다.
에어
서스펜션
시스템은
이제
수많은
고급
세단,
스포츠
유틸리티
차량
및
스테이션
왜건에
사용됩니다.그들
중
일부는
뒤쪽에만
에어
서스펜션이
있습니다.
이것의
장점은
부트(또는
로드
베이)가
완전히
적재된
경우에도
차량이
수평을
유지한다는
것입니다.
공기가
채워진
벨로우즈
또는
에어
서스펜션을
지원하는
것은
일반
강철
스프링
서스펜션
시스템에는
없는
여러
구성
요소입니다.
그
중
하나는
필요할
때
벨로우즈에
공기를
공급하는
전기식
또는
벨트
구동식
압축기입니다.압축기
"지시"하는
것은
레벨
센서입니다.
