단일 복잡한 공기 스프링 1B8-550

단일 복잡한 에어 스프링/에어 서스펜션 스프링 1B8-550/에어백 에어 풍선

OEM 번호

제품 도면

설명

• 에어 피팅: 공기 압축기에서 스프링을 공급할 수 있는 탭 구멍
• 너트/볼트/마운트: 구성 요소에 공기 스프링을 부착하는 방법입니다.일부 공기 스프링에는 볼트와 공기 피팅 조합 장치가 통합되어 있습니다.
• 비드 플레이트: 스프링을 둘러싸고 부착을 허용하는 주름진 금속 플레이트.이것은 일반적으로 단조 강철, 주조 아연 합금 또는 주조 알루미늄입니다.
• 벨로우즈: 압축 가스를 억제하는 물리적 다층 재료.일반적으로 네오프렌 또는 고무로 만들어집니다.
• 거들: 벨로우즈 챔버를 분리하는 나선형 디자인의 공기 스프링에서만 발견됩니다.

• 범퍼: 공기 스프링이 고장날 경우 피스톤이 손상되지 않도록 보호하는 선택적 패딩 레이어입니다.

• 피스톤: 서스펜션이 필요한 기계에 부착된 구성요소로, 폐쇄된 공기에 의해 지지됩니다.피스톤 하우징은 일반적으로 추가 하드웨어로 부착됩니다.

에어 스프링의 종류

맞춤형으로 제작된 에어 스프링 외에 시판되는 세 가지 유형의 에어 스프링이 있습니다.

내구성과 단순성으로 인해 공기 스프링은 대부분의 산업 및 상업용 응용 분야에 적합합니다.고무 및 네오프렌은 건조 부패하기 쉬우므로 습기가 없는 조건에서는 공기 스프링의 수명이 단축될 수 있습니다.고무와 네오프렌은 모두 고온/저온 응용 분야에 사용하기에 적합하지만 금속 스프링 옵션보다 내열성이 상당히 낮습니다.65°C까지 사용할 수 있지만 네오프렌은 -40°C 미만에서 사용해서는 안 되며 고무는 -60°C 미만에서 사용하면 안 됩니다.

• 플레이트의 영구 크림프에 의해 비드 플레이트에 벨로우즈를 부착하는 주름진 주름진 벨로우즈.이는 우수한 진동 차단 및 선형/각도 작동을 제공하지만 차량 서스펜션에는 적합하지 않습니다.
• 벨로우즈를 외부 클램프로 비드 플레이트에 부착하는 슬리브 벨로우즈.이 에어 스프링 유형은 우수한 진동 차단 기능을 제공하지만 선형 작동만 가능합니다.서스펜션에서는 일반적이지 않습니다.
• 비드 플레이트가 아닌 벨로우즈의 한쪽 끝에 피스톤을 통합한 롤링 로브 벨로우즈.이것은 차량 서스펜션에서 가장 일반적으로 발견되며 일반적으로 진동 차단에 권장되지 않습니다.