한국의
로그인
| 가격 | Negotiable |
| MOQ | 1 |
| 배달 시간 | Negotiable |
| 상표 | Changan |
| Place of Origin | China |
| Model Number | Hunter |
| Payment Terms | T/T |
| Brand Name | Changan | Model Number | Hunter |
| Place of Origin | China | Minimum Order Quantity | 1 |
| Payment Terms | T/T |
| 기본 매개 변수 | |
| 제조사 | 차난 자동차 |
| 계급 | 픽업 |
| 에너지 종류 | 확장 범위 |
| 시장에 갈 시간 | 2024.03 |
| NEDC 전기 범위 (km) | 131 |
| CLTC 전기 범위 (km) | - |
| 배터리 빠른 충전 시간 (시간) | 0.5 |
| 배터리 빠른 충전 범위 (%) | - |
| 최대 전력 (kW) | 200 |
| 최대 토크 (N·m) | 470 |
| 기어박스 | 전기차 단속 변속기 |
| 신체 구조 | 픽업 |
| 엔진 | 2.0T 190HP L4 |
| 모터 (P) | 272 |
| 길이 * 너비 * 높이 (mm) | 5630*1930*1885 |
| 공식 0-100km/h 가속도 (들) | - |
| 최대 속도 (km/h) | 160 |
| WLTC 전체 연료 소비량 (L/100km) | - |
| 충전 상태의 최소 연료 소비량 (L/100km) | 8.5 |
| 충전 상태의 최소 연료 소비량 (L/100km) NEDC | - |
| 동력 연료 소비 (L/100Km) | 2.7 |
| 서비스 무게 (kg) | 2310 |
| 최대 부하량 (kg) | 3130 |
| 몸체 | |
| 길이 (mm) | 5630 |
| 너비 (mm) | 1930 |
| 높이 (mm) | 1885 |
| 휠베이스 (mm) | 3430 |
| 앞바퀴 기지 (mm) | 1610 |
| 뒷바퀴 기지 (mm) | 1630 |
| 접근 각도 (°) | 29 |
| 출발 각 (°) | 27 |
| 최소 회전 반지름 (m) | - |
| 신체 구조 | 픽업 |
| 문 열기 모드 | 평평하게 열고 |
| 문 수 (각) | 4 |
| 좌석 수 (PCS) | 5 |
| 탱크 용량 (L) | 70 |
| 화물 상자 크기 (mm) | 1850x1595x500 |
| 495 | 495 |
| 엔진 | |
| 엔진 종류 | JL486ZQ6 |
| 부피 (mL) | 1998 |
| 이동량 (L) | 2 |
| 접수 양식 | 터보 충전 |
| 엔진 배열 | - |
| 실린더 배열 | L |
| 실린더 수 (PCS) | 4 |
| 1 실린더당 밸브 (수) | 4 |
| 밸브 메커니즘 | DOHC |
| 최고마력 (P) | 190 |
| 최대 전력 (kW) | 140 |
| 최대 전력 회전 속도 (rpm) | 4500 |
| 최대 토크 (N·m) | 340 |
| 최대 토크 속도 (rpm) | 2000~2000년 |
| 최대 순전력 (kW) | 135 |
| 에너지 종류 | 범위 확장 |
| 연료 공급 방법 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 재료 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 블록 재료 | 금속 |
| 모터 | |
| 앞 모터 타입 | TZ180XS001 |
| 후면 엔진 타입 | TZ220XSLJC60D |
| 모터 타입 | 영구 자석/동시 |
| 전체 모터 전력 (kW) | 200 |
| 전체 모터 마력 (PS) | 272 |
| 전체 모터 토크 (Nm) | 470 |
| 앞 모터의 최대 전력 (kW) | 70 |
| 앞 모터의 최대 토크 (N·m) | 150 |
| 후면 모터의 최대 전력 (kW) | 130 |
| 후면 모터의 최대 토크 (N·m) | 320 |
| 시스템 전력 (kW) | - |
| 시스템 전력 (P) | - |
| 시스템 토크 (N·m) | - |
| 구동 모터 수 | 듀얼 모터 |
| 모터 레이아웃 | 앞 + 뒷 |
| 배터리 종류 | 리?? 철포스фат 배터리 |
| 셀 브랜드 | 구우슈안 하이테크 |
| 배터리 특정 기술 | - |
| 배터리 냉각 시스템 | 액체 냉각 |
| 전원 교체 | - |
| WLTC 전기 범위 (km) | - |
| NEDC 전기 범위 (km) | 131 |
| CLTC 전기 범위 (km) | - |
| WLTC 종합 범위 (km) | - |
| CLTC 전체 범위 (km) | 1031 |
| 배터리 에너지 (kwh) | 31.18 |
| 배터리 에너지 밀도 (Wh/kg) | - |
| 100km 전력 소비 (kWh/100km) | 23.6 |
| 세 가지 전원 시스템 보증 | - |
| 빠른 충전 기능 | 지원 |
| 빠른 충전 전력 (kW) | - |
| 고전압 빠른 충전 | - |
| 고전압 플랫폼 (V) | - |
| 배터리 빠른 충전 시간 (시간) | 0.5 |
| 느린 충전 포트의 위치 | 차의 오른쪽 뒷면 |
| 빠른 충전 인터페이스 위치 | 차의 오른쪽 뒷면 |
| 외부 AC 배열 전력 (kW) | - |
| 외부 배열의 최소 허용 값 (%) | - |
| 기어박스 | |
| 짧게 | 전기차용 단속 변속기 |
| 기어 수 | 1 |
| 변속기 유형 | 고정 치아 비율의 변속기 |
| 차시 스티어링 | |
| 운전 모드 | 듀얼 모터 사륜 구동 |
| 4륜 구동 형태 | 전기 4륜 구동 |
| 전면 서스펜션 유형 | 듀플 윙스본 독립식 서스펜션 |
| 후면 구동형 | 잎 스프링 독립적이지 않은 서스펜션 |
| 보조기 유형 | 전기 조력 스티어링 |
| 자동차 차체 구조 | 부하 없는 베어링 |
| 휠 브레이킹 | |
| 앞 브레이크 유형 | 환기 디스크 타입 |
| 후방 브레이크 유형 | 디스크 타입 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자 주차 브레이크 |
| 앞바다 사양 | 245/70 R17 |
| 후면 타이어 사양 | 245/70 R17 |
| 예비 가이브 | 아무 것도 |
| 수동 안전 | |
| 주용/여객용 에어백 | 운전자 ● 부 운전자 ● |
| 앞/뒤측 에어백 | - |
| 활동적 안전 | |
| ABS 안티블럭 | ● |
| 브레이킹 힘 분포 (EBD/CBC 등) | ● |
| 브레이크 지원 (EBA/BAS/BA 등) | ● |
| 견인 제어 (ASR/TCS/TRC 등) | ● |
| 몸체 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC 등) | ● |
| 타이어 압력 모니터링 기능 | ● 타이어 압력 표시기 |
| 안전벨트가 부착되지 않은 경우 | ● 운전자 좌석 |
| ISOFIX 어린이 좌석 인터페이스 | ● |
| 차선 이탈 경고 시스템 | - |
| 액티브 브레이킹/액티브 안전 시스템 | - |
| 피로 운전 팁 | - |
| DOW 개방문 경고 | - |
| 앞 충돌 경고 | - |
| 후면 충돌 경고 | - |
| 저속 운전 경고 | ● |
| 내장 대시캠 | - |
| 도로 지원 요청 | - |
| 운전 제어 장치 | |
| 운전 모드 전환 |
●
운동 ●경제 ●기준/편의성 |
| 에너지 회수 시스템 | ● |
| 자동 주차 | - |
| 언덕 지원 | ● |
| 경건하게 절벽으로 내려가 | ● |
| 운전용 하드웨어 | |
| 앞/뒤 주차 레이더 | 앞 - /뒤 ● |
| 운전자 보조 이미지 | ● 사진 을 뒤집는 것 |
| 투명한 차체 /540도 이미지 | - |
| 운전 기능 | |
| 크로즈 컨트롤 시스템 | ● 크로이스 컨트롤 |
| 운전자 보조 시스템 | - |
| 운전자 보조 클래스 | - |
| 후면 경고 시스템 | - |
| 위성 탐사 시스템 | - |
| 탐색 교통 정보 표시 | - |
| 지도 브랜드 | - |
| 외관/강도 방지 | |
| 롤리 소재 | ● 알루미늄 합금 |
| 지붕 래크 | - |
| 인덕션 배기 | - |
| 엔진 전자적 도난 방지 | ● |
| 자동차 중앙 제어 잠금 | ● |
| 키 타입 | ●리모트 키 |
| 키 없는 활성화 시스템 | ● |
| 키 없는 접근 기능 | ● 앞 줄 |
| 원격 시작 기능 | - |
| 배터리 전열 | - |
| 외부 배출물 | ● |
| 사이드 페달 | - |
| 외부 조명 | |
| 낮선 광원 | ● LED |
| 광선 광원 | ● LED |
| 조명 기능 | - |
| LED 낮전등 | ● |
| 가까운 빛과 먼 빛에 적응 | - |
| 자동 전등 | ● |
| 스티어링 보조등 | - |
| 앞 안개등 | - |
| 헤드라이트 비 및 안개 모드 | - |
| 헤드라이트 높이 조절 | ● |
| 헤드라이트가 늦은 시간에 꺼져 | - |
| 천장등/글라스 | |
| 천장등의 종류 | - |
| 앞/후쪽 전력 창문 | 앞 ● 후면 ● |
| 창문 하나 키 리프트 기능 | ● 차량 전체 |
| 창문 안착 기능 | ● |
| 사이드 윈도 다층음파 차단 유리 | - |
| 후면 사생활 보호 유리 | - |
| 자동차 거울 | - |
| 후면 와이퍼 | - |
| 센서 와이퍼 기능 | - |
| 외면 후면 거울 | |
| 외부 후면 거울 기능 | ●전기 조절 |
| 화면/시스템 | |
| 중앙 제어 색상 화면 | ● 터치 LCD 화면 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ● 12.3 인치 |
| 중앙 제어 화면 유형 | - |
| 중앙 제어 화면 해상도 | - |
| - | |
| 중앙 화면 픽셀 밀도 | - |
| 블루투스 / 자동차 전화 | ● |
| 모바일 상호 연결/지도 | - |
| 음성 인식 제어 시스템 | - |
| 음성 어시스턴트 경보 | - |
| 목소리 없는 깨어날 단어들 | - |
| 음성 영역 경보 인식 | - |
| 연속 음성 인식 | - |
| 스티어링 휠/내면 거울 | |
| 스티어링 휠 재료 | ● 플라스틱 |
| 스티어링 휠 위치 조정 | ● 수동 으로 위 아래 로 조정 |
| 전환 패턴 | ● 전자 기어 변속기 |
| 다기능 스티어링 휠 | ● |
| 스티어링 휠 전환 | - |
| 스티어링 휠 가열 | - |
| 내부 후면 거울 기능 | ● 수동 반사 장치 |
| ETC 장치 | - |
| 자동차 내 충전 | |
| 멀티미디어/충전 인터페이스 | ● USB |
| USB/C 타입 포트 수를 지정합니다 | ● 앞 1/뒤 1 |
| USB/C형 최대 충전 전력 | - |
| 좌석 구성 | |
| 좌석 재료 | ● 가죽 과 옷 혼합물 |
| 스포츠 스타일의 좌석 | - |
| 주 좌석 조정 모드 |
●
앞쪽
과
뒷쪽
을
조절
하는
것 ● 허리 좌우 조정 ● 높이 조절 (2 방향) |
| 보조 좌석 조절 모드 |
●
앞쪽
과
뒷쪽
을
조절
하는
것 ●뒷받침 좌우 조정 |
| 주 좌석/여객 좌석 전기 조절 | - |
| 뒷좌석의 굽는 형태 | ●비례 접기 |
| 앞/뒤 중앙 팔받침대 | 앞 ● 후방 - |
| 후면 컵 홀더 | - |
| 오디오/내용 조명 | |
| 스피커 브랜드 이름 | - |
| 연설자 수 | ● 4 명 의 연설자 |
| 돌비 애트모스 | - |
| 실내 주변 조명 | - |
| 에어컨/냉장고 | |
| 에어컨 온도 조절 모드 | ● 수동 에어컨 |
| 자동차의 PM2.5 필터 장치 | ● |
| 아니온 발전기 | - |
| 대기 질 모니터링 | - |
| 지능형 구성 | |
| 차량 인터넷 | - |
| 4G/5G 네트워크 | - |
| OTA 업그레이드 | - |
| Wi-Fi 핫스팟 | - |
| 모바일 APP의 원격 기능 | - |
| 자동차 KTV | - |
