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| 가격 | to be negotiated |
| MOQ | 1 |
| 배달 시간 | 7-15 |
| 상표 | JAC |
| 원산지 | 중국 |
| 모델 번호 | S3 130HP 4.18M 단일 열을 슈아이링 |
| 패키징 세부 사항 | 벌거벗은 포장 |
| 지불 기간 | 전신환 |
| 공급 능력 | 한달에 100 |
| Brand Name | JAC | 모델 번호 | S3 130HP 4.18M 단일 열을 슈아이링 |
| 원산지 | 중국 | 최소 명령량 | 1 |
| Price | to be negotiated | 지불 기간 | 전신환 |
| 공급 능력 | 한달에 100 | 배달 시간 | 7-15 |
| 패키징 세부 사항 | 벌거벗은 포장 | 브랜드 : | JAC |
| 에너지 유형 : | 디젤 | L*W*H(mm) : | 5995*2150*2330 |
| 맥스 HP | 130 | 전체 집단(KG)Ｗ) : | 4495 |
S3 130HP 4.18M 단일 열 울타리 경량 트럭을 슈아이링 잭
| S3 130HP 4.18M 단일 열 울타리 경량 트럭 (중국 VI)를 슈아이링 잭 | |
| 기본 구성 | |
| 모델 | HFC1041P73K1C7S |
| 타입 | 케어링 차량 |
| 드라이브 형식 | 4X2 |
| 차축 거리(MM) | 3365 |
| 차량 수준(MM) | 4200 |
| 엔진 | 잭은 분사 HFC4DB3-2E를 녹색으로 만듭니다 |
| 기어박스 | 싱루이 ML532A |
| L*W*H(mm) | 5995*2150*2330 |
| 차량 중량(KG) | 2565 |
| 평가된 로드(KG) | 1800 |
| 전체 집단(KG) | 4495 |
| 맥스 speed(KM/H) | 110 |
| 원산지 | 안후이 헤페이 시 |
| 길이(MM) | 5995 |
| 폭(MM) | 2150 |
| 높이(MM) | 2330 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1450 |
| 후륜 토대(MM) | 1425 |
| 접근은 움직입니다 | 21 |
| 이탈은 움직입니다 | 15 |
| 전면 / 후방 중단(MM) | 1110/1520 |
| 엔진 파라미터 | |
| 엔진 모델 | 잭은 분사 HFC4DB3-2E를 녹색으로 만듭니다 |
| 엔진 브랜드 | 잭 녹색 분사 |
| 엔진 단축 | 잭은 분사 2.2L을 녹색으로 만듭니다 |
| 실린더 수 | 4 |
| 실린더 배치 | 인라인 |
| 연료 유형 | 디젤 |
| 치환 | 2.183L |
| 치환 표준 | 중국 VI |
| 최대 전력 (KW) | 95KW |
| 최대 마력(HP) | 130HP |
| 최대 회전력 (NM) | 320N.m |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 1400-2400RPM |
| 정격 속도 | 3200RPM |
| 화물 매개 변수 | |
| 화물 형식 | 울타리 |
| 화물 길이(MM) | 4180 |
| 화물 폭(MM) | 2100 |
| 화물 높이(MM) | 400 |
| 택시 매개 변수를 운전하세요 | |
| 드라이브 택시 | 단일 |
| 드라이브 택시 폭(MM) | 1725 |
| 유사 승객 | 2 |
| 좌석의 번호 | 단일 열 |
| 기어박스 매개 변수 | |
| 기어박스 모델 | 싱루이 ML532A |
| 시프트 모드 | 수동 변속 |
| 앞으로 기어장치 | 5 |
| 역전 기어의 수 | 1 |
| 탱크 | |
| 연료 탱크 물질 | 알루미늄 합금 |
| 연료 탱크 능력(L) | 100 |
| 샤시 매개 변수 | |
| 앞자축 허용 로드(KG) | 1700 |
| 프레임 사이즈(MM) | 180 |
| 뒤차축 허용 로드(KG) | 2795 |
| 프레임 형상 | 열장 장부촉 빔 |
| 뒤차축 오일 교환 주기 | 60,000 킬로미터 |
| 타이어 | |
| 타이어 사양 | 6.50R16LT 8PR |
| 타이어형 | 노 튜브 타이어 |
| 타이어의 수 | 6 |
| 작동 구조 | |
| ABS 잠김 방지 브레이크 | ● |
| 위기는 돕습니다 | ● |
| 파워 스티어링 | ● |
| 외부구성 | |
| 역류 커버 | ● |
| 통합된 펜더 | ● |
| 와이퍼식 | 뼈 없는 와이퍼 |
| 내부 구성 요소 | |
| 차륜 소재를 조종하기 | 플라스틱 |
| 휠 조정을 조종하기 | 수동 변속 |
| 다기능 핸들 | ● |
| 에어콘 조정 형식 | 설명서 |
| 독립적 히터 | 오우 |
| 전기창 | ● |
| 리어 미러 난방 | ● |
| 전자적 중심 로킹 | ● |
| 멀티미디어 구성 | |
| GPS | ● |
| 외부 음성 인터페이스 (AUX/USB/IPOD) | ● |
| 블루투스 카폰 | 오우 |
| 라디오 | ● |
| 보통 기구 | 표준 |
| 점등 구조 | |
| 앞 안개등 | ● |
| 낮시간 빛 | ● |
| 조정할 수 있는 전조등 밝기 | ―- |
| 브레이크계통 | |
| 차량 브레이크 타입 | 에어 브레이크 |
| 계류 브레이크 | 에어 브레이크 |
| 앞바퀴 브레이크 | 원통형 브레이크 |
| 후륜 브레이크 | 원통형 브레이크 |
| 현명한 구성 | |
| 차량 시스템의 인터넷 | ● |
| 순항 속도 조정 | ● |
| 타이어 공기압 측정 시스템 | 오우 |
