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| 가격 | Negotiated |
| MOQ | 1 |
| 배달 시간 | 7-10days |
| 상표 | LIXIANG |
| 원산지 | 중국 |
| 모델 번호 | l8 |
| 패키징 세부 사항 | 벌거벗은 포장 |
| 지불 기간 | 전신환,, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력 | 한달에 100 |
| Brand Name | LIXIANG | 모델 번호 | l8 |
| 원산지 | 중국 | 최소 명령량 | 1 |
| Price | Negotiated | 지불 기간 | 전신환,, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력 | 한달에 100 | 배달 시간 | 7-10days |
| 패키징 세부 사항 | 벌거벗은 포장 | 안내 | 왼손 |
| 연료 | EREV | 신체 스스트럭처 | 매체와 큰 SUV |
| 고삐 집단 | 2470 | L*W*H(mm) | 5080*1995*1800 |
| 문 (PC)의 수 | 5 |
| LI L8 프로 2023명 | LI L8 2023 맥스 | |
| 기본 구성 | ||
| 차격 | 매체와 큰 SUV | 매체와 큰 SUV |
| 에너지 유형 | EREV | EREV |
| 시장 문제 시간 | 2022.09 | 2022.09 |
| 맥스 전원(KW) | 330 | 330 |
| 맥스 횃불(NM) | 620 | 620 |
| 전기도금한 것 모터 전체 횃불(n.m) | 620 | 620 |
| 엔진 | 확대된 범위 154 Hp | 확대된 범위 154 Hp |
| 전기도금한 것 모터(PS) | 449 | 449 |
| 기어박스 | 전기 차량 단일 속도 기어박스 | 전기 차량 단일 속도 기어박스 |
| L*W*H(mm) | 5080*1995*1800 | 5080*1995*1800 |
| 동체 구조 | 5 도어 6 자리 SUV | 5 도어 6 자리 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 180 | 180 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 5.5 | 5.5 |
| 최소 충전 상태 연료 consumption(L/100km) | 7.7 | 7.7 |
| 전기 에너지 등가 연료 consumption(L/100km) | 2.7 | 2.7 |
| CLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 210 | 210 |
| WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 168 | 168 |
| 차체 | ||
| Longth(MM) | 5080 | 5080 |
| 폭(MM) | 1995 | 1995 |
| 높이(MM) | 1800 | 1800 |
| 휠 토대(MM) | 3005 | 3005 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1725 | 1725 |
| 후륜 토대(MM) | 1741 | 1741 |
| 접근은 움직입니다 | 19 | 19 |
| 이탈은 움직입니다 | 21 | 21 |
| 자동차 구조 | SUV | SUV |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 6 | 6 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 65 | 65 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | ||
| 끌기 계수(CD) | 0.297 | 0.297 |
| 전비 중량 (KG) | 2470 | 2480 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 3080 | 3080 |
| 엔진 | ||
| 엔진 타입 | L2E15M | L2E15M |
| 치환(mL) | 1496 | 1496 |
| 치환(L) | 1.5 | 1.5 |
| 흡입 형식 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 |
| 엔진 레이아웃 | 도청 | 도청 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 |
| 공기 분포 구조 | DOHC | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 154 | 154 |
| 최대 전력 (KW) | 113 | 113 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | ||
| 최대 회전력 (NM) | ||
| 최대 회전력 시속 (rpm) | ||
| 최대 네트 파워 (kW) | 110 | 110 |
| 연료 형식 | EREV | EREV |
| 연료 브랜드 | 95 | 95 |
| 급유법 | 직접 분사 | 직접 분사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI |
| 전기도금한 것 모터 | ||
| 모터의 타입 | 동시에 일어난 영구 자석 / | 동시에 일어난 영구 자석 / |
| 전체 원동력 (kw) | 330 | 330 |
| 전체 원동력 (Ps) | 449 | 449 |
| 모터 (N.m)의 총 토크 | 620 | 620 |
| 전방 모터 (kW)의 최대 전력 | 130 | 130 |
| 전방 모터 (N.m)의 최대 회전력 | 220 | 220 |
| 후면 모터 (kW)의 최대 전력 | 200 | 200 |
| 후면 모터 (N.m)의 최대 회전력 | 400 | 400 |
| 시스템 통합 전원 (kW) | 330 | 330 |
| 종합 시스템 토크(N·m) | 620 | 620 |
| 구동 모터의 수 | 이중 모터 | 이중 모터 |
| 모터의 설계 | front+rear | front+rear |
| 전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
| 전기 셀 브랜드 | CATL | CATL |
| 배터리 냉방 모드 | 액체 냉각 | 액체 냉각 |
| 충전 | 지원받지 않습니다 | 지원받지 않습니다 |
| WLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | 168 | 168 |
| CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | 210 | 210 |
| WLTC 포괄적 배터리 수명 | 1100 | 1100 |
| 배터리 전원(kWh) | 40.9 | 40.9 |
| 전기 consumption(kWh/100km)의 100 킬로미터 | 24.2 | 24.2 |
| 고속 충전 기능 | 지원 | 지원 |
| 빨리 전원(kW)를 고발하기 | 75 | 75 |
| 고속 충전 시간 (h) | 0.5 | 0.5 |
| 충전 시간 (h)를 늦추세요 | 6.5 | 6.5 |
| 빨리 능력 (%)를 고발하기 | 80 | 80 |
| 전송 | ||
| 기어의 수 | 1 | 1 |
| 전송 방식 | 픽스 | 픽스 |
| 약칭 | 전기 비히클 단독 속도 변속기 | 전기 비히클 단독 속도 변속기 |
| 샤시 안내 | ||
| 드라이브 모드 | 듀얼 모터 4 륜 구동 | 듀얼 모터 4 륜 구동 |
| 4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 |
| 전방 현탁 타입 | 더블 포크 팔 독립 현가 | 더블 포크 팔 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 5 연결 독립 현가 | 5 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | ||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 255/50/R20 | 255/50/R20 |
| 후륜 타이어 상술 | 255/50/R20 | 255/50/R20 |
| 여분의 타이어 상술 | 부정 | 부정 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | ||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice driver● | Driver● /Vice driver● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear● | Front● /Rear● |
| 무릎 에어백 | - | - |
| 승객 좌석 쿠션 에어백 | - | - |
| 페데스트레인 자동차는 보호합니다 | - | - |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 |
| 좌석 벨트 주의 | 전체 차 | 전체 차 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● |
| 자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
| 평행한 보조물 | ● | ● |
| 차선 이탈 감지기 | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● |
| 레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | ● | ● |
| 도로 교통 표식 인식 | ● | ● |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● |
| 알람을 운전하는 약화 | ● | ● |
| 다우지수 오픈 도어 경고 | ● | ● |
| 전방 충돌 경고 | ● | ● |
| 후방 충돌 경보 | ● | ● |
| 보조장치 / 제어 구성 | ||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●360panorama 카메라 | ●360panorama 카메라 |
| 투명한 샤시 /540 각도 이미지 | ● | ● |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ● | ● |
| 크루즈 시스템 | ●adaptive는 순항합니다 | ●adaptive는 순항합니다 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●Economic ●Standard/comfort ●Overland●Snow | ●sports ●Economic ●Standard/comfort ●Overland●Snow |
| 자동 주차 | ● | ● |
| 자동 레인 변경 보조장치 | ● | ● |
| 장거리의 전화 | ● | ● |
| 엔진 시작-정지 기술 | - | - |
| 브레이크 에너지 신생 | ● | ● |
| 자동 보류 | ● | ● |
| 고개는 돕습니다 | ● | ● |
| 가파른 하락 | ● | ● |
| 변하기쉬운 중단 | ● | ● |
| 공기 스프링 | ● | ● |
| 보조 구동 시스템 | ●LI AD 프로 | ●LI AD 맥스 |
| 보조 구동 레벨 | L2 | L2 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | ||
| 선루프 타입 | ●Segmented 채광창은 열릴 수 없습니다 | ●Segmented 채광창은 열릴 수 없습니다 |
| 스포츠 출현 장비 | - | - |
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기적 흡입관 문 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
| 전기 트렁크 | ● | ● |
| 의미 뒷문 | ● | ● |
| 전기 시외 전화대 메모리 | ● | ● |
| 루프 랙 | - | - |
| 엔진 전자적 이모빌라이저 | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● |
| 키타입 | 리모트 키 / 블루투스 키 | 리모트 키 / 블루투스 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
| 전기 문 손잡이를 숨기세요 | ● | ● |
| 활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | ● | ● |
| 원격 부트 | ● | ● |
| 옆 페달 | 전기(10000yuan) | 전기(10000yuan) |
| 배터리 예비 가열 | ● | ● |
| 외부 방출 | ● | ● |
| 저속도 경고 | ● | ● |
| 내부 구성 요소 | ||
| 핸들 재료 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | 조정의 상하의 ● 설명서 | 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | 전자적으로 기어를 바꾸세요 | 전자적으로 기어를 바꾸세요 |
| 다기능 핸들 | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | - | - |
| 핸들 난방 | ● | ● |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | ● | ● |
| LCD 미터 크기 | ||
| HUD | ● | ● |
| 리코더에서 설립되었습니다 | ● | ● |
| 자동차는 소음을 감소시킵니다 | - | - |
| 무선 충전기 | ●Front | ●Front |
| 좌석 배치 | ||
| 시트 소재 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | - | - |
| 주요 시트 조정 |
●front와
후방
조정
●Backrest
조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar 지지 (4가지 방식) |
●front와
후방
조정
●Backrest
조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar 지지 (4가지 방식) |
| 보조 시트 조정 |
●front와
후방
조정
●Backrest
조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar 지지 (4가지 방식) |
●front와
후방
조정
●Backrest
조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar 지지 (4가지 방식) |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice driver● | Driver● /Vice driver● |
| 앞 좌석 기능 | ●heating ●ventilation ●massage | ●heating ●ventilation ●massage |
| Ｅ 자리 메모리 기능 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 후면 보스 버튼 | ● | ● |
| 두 번째 열 시트 조정 |
●front와
후방
조정
●Backrest
조정 ●Lumbar 지원 |
●front와
후방
조정
●Backrest
조정 ●Lumbar 지원 |
| 2번째 열 자리 Ｅ는 조정됩니다 | ● | ● |
| 2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | ●heating ●ventilation ●massage | ●heating ●ventilation ●massage |
| 2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | ● | ● |
| 세번째 열 시트 조정 | ●Backrest 조정 | ●Backrest 조정 |
| 세번째 열 자리 Ｅ는 조정됩니다 | ● | ● |
| 세번째 가로열 씨트는 작용합니다 | ●heating | ●heating |
| 자리는 펼쳐놓았습니다 | ●2-2-2 | ●2-2-2 |
| 뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | 비례하여 | 비례하여 |
| 뒷 좌석 전기 의지 | ● | ● |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | ||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●15.7" | ●15.7" |
| 부조종사 연예 화면 | ●15.7" | ●15.7" |
| GPS | ● | ● |
| 네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | ● | ● |
| 길 도움 요청 | ● | ● |
| 블루투스 전화기 | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ||
| 음성 인식 시스템 | ● | ● |
| 차 인터넷 | ● | ● |
| 4G/5G OTA 와이파이 | ●4G●5G | ●4G●5G |
| OTA 업그레이드 | ● | ● |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●Type-C | ●Type-C |
| USB 타입-C 항구의 수 | 전면 2/Rear 4 | 전면 2/Rear 4 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ● | ● |
| 스피커 브랜드 | ||
| 스피커 수량 | 19 | 21 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ● | ● |
| 점등 구조 | ||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | ||
| LED 주간용 전조등 | ● | ● |
| 자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | ● | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● |
| 회전하는 보조장치 빛 | ● | ● |
| 회전하는 전조등 | ||
| 전조등 비와 포그 모드 | - | - |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | - | - |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● |
| 터치 독서등 | ● | ● |
| 인-카 주변 조도 | ●256 색 | ●256 색 |
| 글라스 / 백미러 | ||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● |
| Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | |
| 외부 리어 뷰 미러 기능 |
●Electric
조정 ●Electric 메모리를 폴딩시켜 운전된 ●Electric ●heating ●auto는 튀깁니다 접는 ●auto ●Automatic 무광택 |
●Electric
조정 ●Electric 메모리를 폴딩시켜 운전된 ●Electric ●heating ●auto는 튀깁니다 접는 ●auto ●Automatic 무광택 |
| 내측 백미러 기능 | ●Automatic 무광택 | ●Automatic 무광택 |
| 후방 차양 커튼 | - | - |
| 후방 프라이버시 기간 | ● | ● |
| 내부 배너티 미러 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 리어 와이퍼 | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | ● | ● |
| 에어컨 / 냉장고 | ||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 후방 독립적 에어컨 | ● | ● |
| 후방 공기 배출구 | ● | ● |
| 온도 존제어 | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | ● | ● |
| PM2.5는 여과합니다 | ● | ● |
| 음 이온 발생기 | - | - |
