페스토 EB-250-85 G1/4 M10 발굴기 에어 스프링 교체 AIRSUSTECH 1B6910

페스토 EB-250-85 G1/4 M10 발굴기 에어 스프링 교체 AIRSUSTECH 1B6910

제품 사양

[1] 설계 높이: 110MM

[2] 가스 구멍: G 1/4

[3] 나트 타입: 2×M10×1.5

[4] 덮개판 지름: 160MM

[5] 중심에서 중심까지의 거리는: 89MM

[6] 벨로우 타입: 단발형

[7] 재료: 고무 및 강철

제품 기술 매개 변수

진동 격리 - 동적 특성 값

공기 가동 - 정적 특성 값

제품 대응 모델

제조사: 페스토

참조 번호: EB-250-85 / EB25085 / EB 25 085

제조사: 파이어스톤

참고 번호: W01-M58-6374 / W01M586374 / W01 M58 6374

제조사: 콘티테크

참조 번호: FS 200-10 / FS 20010 / FS 200 10

제조사: 피닉스

참고 번호: SP 1B 12 / SP 1B12 / SP 1B12

제조사: 덩롭 (FR)

참고 번호: 9 1/4x1 S09101 / 9'1/4x1 S09101 / 9'1/4x1 S09101

제조사: 보쉬

참고 번호: 822419004

제조사: 노그렌

참조 번호: PM/31091 ((8 1/4x1) / PM31091 ((8 1/4x1) / PM 31091 ((8 1/4x1)

AIRSUSTECH 에어백의 일반적인 응용

1. AIRSUSTECH 스프링은 많은 면에서 무거운 트럭과 트레일러에 상당한 영향을 미쳤습니다.
2. 주요 트레일러 서스펜션 공기 스프링은 배하할 때 도로 충격과 "트레일러 점프"로 인한 유지 보수 문제를 줄이는 동시에 우수한 화물 보호를 제공합니다.트레일러 는 더 오래 사용 되고 더 많은 종류의 화물 을 운반 하는 데 사용 될 수 있다, 값비싼 빈 트레일러 마일을 줄입니다.
3. 리프트 에스 에스 에어 스프링 은 객실 을 떠나지 않고 에스 를 들어올릴 수 있게 해 준다. 이렇게 하면 비부하 또는 부분 로딩 상태 에서 타이어 마모 를 줄이고 확장 된 탕담 으로 긴 곡선 을 처리 할 수 있게 된다.
4. 드라이브 축 공기 스프링은 트랙터 운전과 핸들링을 크게 개선하여 운전자의 편안함과 안전성을 높이고 트랙터 유지 보수를 줄이고 타이어 마모를 늘리고 더 높은 교환 가치를 제공합니다.거의 유지보수가 필요 없으며 철강 스프링의 두 배 이상의 사용 기간이 있습니다..
5. 앞축의 공기 스프링은 스티어링과 핸들링을 크게 향상시키고 타이어 마모를 개선하고 카비나 진동으로 인한 문제를 줄입니다.
6. 객실에 장착 된 공기 스프링은 표준 객실 설치에 직면 한 대부분의 문제를 제거하고 유해한 객실 진동을 줄이는 데 도움이됩니다.
7. 좌석 에어 스프링 은 운전자 의 편안 함 을 높이고 위험 한 운전자 의 피로 를 완화 시키는 데 도움 이 된다.

상세 한 사진

공장 워크샵