12x2 Dunlop Double Comboluted Air Spring Total Stroke 166 mm 공기 서스펜션 시스템

12x2 던롭 듀얼 커블루트 에어 스프링 총 스트로크 166 MM 에어 서스펜션 시스템

2B12×2T 특징

OEM 부품 번호

제조사: AIRSUSTECH

참고: 2B12×2T

제조사: 덩롭 페네라이드

참조: 12"x2, 12"x2, 12"x2

제조사: 파이어스톤

참고: W01-R58-4061, W01R584061, W01 R58 4061

제조사: 던롭 스프링라이드

참고: SP1541, SP 1541, SP 15 41

제조사: 콘티테크

참고: FD 412-22 DS, FD 41222 DS, FD 412 22 DS

제조사: 노그렌

참고: M/31122, M31122, M 31122

제조사: 파커

참고: 9109041

지켜야 할 주의 사항

1. 정해진 스트로크를 초과하지 마십시오.
2. 제한이 없을 때 조립 장치를 팽창시키지 마십시오.
3. AIRSUSTECH와 사전 협의를 하지 않고서 표기된 압력을 초과하지 마십시오.
4. 최고와 최저 높이를 준수하십시오.
5. 발풍은 단단히 고정되어야 합니다.
6. 압력 없는 상태에서는 사용하지 마십시오.

에어백의 일반적인 응용

• 주요 트레일러 서스펜션 공기 스프링은 텅 비어있을 때 도로 충격과 '트레일러 홉'로 인한 유지 보수 문제를 줄이는 동시에 뛰어난 화물 보호를 제공합니다.트레일러 는 더 오래 사용 되고 더 많은 종류의 화물 을 운반 하는 데 사용 될 수 있다, 값비싼 빈 트레일러 마일을 줄입니다.
• 리프트 엑셀 에어 스프링은 객실 밖으로 나가지 않고 엑셀을 들어 올릴 수 있게 해줍니다. 빈 상태 또는 부분 부하 상태에서 타이어 마모를 절감하고 스프레드 탕덤으로 긴 코너를 협상할 수 있습니다.
• 드라이브 엑셀 공기 스프링은 트랙터의 운전과 핸들링을 크게 개선하여 운전자의 편안함과 안전성, 트랙터의 유지 보수, 더 긴 타이어 마모 및 더 높은 교환 가치를 향상시킵니다..그들은 유지 보수가 거의 필요하지 않으며 철강 스프링보다 두 배 이상 오래 지속됩니다.
• 앞 축 공기 스프링은 스티어링과 핸들링을 크게 향상시키고 타이어 마모를 개선하고 카비의 진동으로 인한 문제를 줄입니다.
• 캐비 마운트 에어 스프링은 표준 캐비 마운트에서 경험한 대부분의 문제를 제거하고 유해한 캐비 진동을 줄이는 데 도움이됩니다.
• 좌석 에어 스프링은 운전자의 편안함을 높이고 위험한 운전자 피로를 완화시키는 데 도움이됩니다.

FAQ

공장 워크샵