W01R584052 파이어스톤 플랜지 공기 서스펜션 스프링 4×M10 나트 스크루 에어백

W01R584052 파이어스톤 플랜지 공기 서스펜션 스프링 4×M10 나트 스크루 에어백

OEM 교차 참조

제품 정보

[1] 장착 스레드: 4×M10
[2] 압축 공기 공급 포트: G1/2
[3] 천연외선 지름: 159mm
[4] 덮개판 지름: 153.5 mm
[5] 설계 높이: 77.5mm
[6] 중심에서 중심까지의 거리는: 127 mm
[7] 나사 높이: 25mm
[8] 재료: 고무
[9] 구조: 단일 종전

플랜지 고무 에어 스프링 의 도입

1. 첫째, 플랜지 에어 스프링 은 뛰어난 조절력 을 제공한다. 압축 공기 압력을 조절 함 으로써 차량 의 높이 와 딱딱 함 을 정확하게 제어 할 수 있다.이 방식 은 운전자 들 이 각기 다른 도로 조건 과 개인적 취향 에 따라 서스펜션 시스템 을 정밀 히 조정 할 수 있게 해 준다도시 거리에서 또는 도전적인 오프로드 지형에서 탐색 할 때, 플랜지 공기 스프링은 즉각적인 조정으로 최적의 서스펜션 성능을 제공합니다.
2. 둘째, 플랜지 에어 스프링은 특별한 진동 완화 능력을 보여준다. 공기 내재 압축성이 이 스프링이 도로 충격에 효과적으로 흡수하고 분산할 수 있게 해준다.차량 및 승객의 진동을 현저히 줄이는운전자는 최소화 된 충돌 전송으로 눈에 띄게 부드러운 운전을 경험하며 편안함과 핸들링 안정성을 크게 향상시킵니다.이 스프링은 자동으로 차량의 부하 조건에 공기 압력을 조정, 서스펜션 시스템이 항상 이상적인 작동 매개 변수를 유지하도록 보장합니다.
3. 셋째, 플랜지 에어 스프링은 탁월한 신뢰성과 장수성을 자랑합니다. 고품질의 고무 화합물과 강화된 금속 부품으로 만들어졌습니다.그들은 마모와 부식에 뛰어난 저항을 제공합니다.이 견고한 구조로 인해 극심 한 압력 및 무거운 부하에 견딜 수 있으며 서비스 수명이 길어집니다.고급 버전은 자동 제어 시스템을 통해 실시간 모니터링을 통합합니다., 일관된 성능을 보장하고 최적의 안전 기준을 유지합니다.
4. 마지막으로, 플랜지 에어 스프링 은 최소한의 유지 보수 를 필요로 하며, 간단 하게 설치 될 수 있다. 그 들 의 단순 한, 윤활료 를 사용하지 않는 설계 는 정기적 인 정비 의 필요 를 제거 한다.설치도 똑같이 편리합니다., 차량의 서스펜션 프레임에 기본적인 연결만 요구합니다.이 특성 들 은 효율적 인 조립 공정 을 추구 하는 제조업체 와 문제 없는 동작 을 중요시 하는 소유자 들 에게 특히 매력적 인 플랜지 에어 스프링 을 만든다.
5. 결론적으로, 플랜지 에어 스프링은 현대 에어 서스펜션 시스템의 최상위 솔루션입니다.그리고 낮은 유지보수 작업은 자동차 응용 프로그램에 그들을 이상적입니다차량 기술이 발전함에 따라, 플랜지 공기 스프링은 의심할 여지없이 모든 차량 범주에 걸쳐 운전 편안함, 안정성 및 안전에 대한 표준을 지속적으로 높여 확장 된 채택을 보게 될 것입니다.

플랜지 링을 가진 다른 종류의 공기 서스펜션

공장 워크샵