두개의 뒤엉킨 충돌 산업 공기는 라이드웰 1003587781C를 튀게 합니다

라이드웰 1003587781C는 뒤엉킨 충돌 산업적 공기 스프링을 두배로 합니다

OEM numbers: Ridewell 1003587781C,Firestone Part No. W01-358-7781, Firestone Part No. W01 358 7781, Firestone Part No. W013587781, Firestone Part No. WO1-358-7781, Firestone Part No. WO1 358 7781, Firestone Part No. WO13587781, Contitech FD 530-35 545; Contitech FD 530 35 545, Contitech FD530-35 545, Contitech FD530 35 545; Contitech FD53035 545; Contitech FD53035545

다음에 적용할 수 있습니다 : .산업 설비, 트럭과 중차량을 위한 시장 예비품 뒤에

2B7781 상술과 기술의 자료

4 PC ×3/8-16UNC 엔 으뜸음 / 블라인드너트 어미판 스크루 (핵심) 치아 ; 3/4NPT 공기 구멍 / 공기 흡입구 / 공기 피팅 ; 289 밀리미터 위 / 저부 커버 플레이트 ; 406 밀리미터 최대. 고무 벨로우즈 ; 타격으로 일하는 최대 391 밀리미터에 대한 최소 104 밀리미터 ; 범퍼 / 범퍼 블럭으로 ; 벨트 루프 / 벨트 테 / 벨트 벨소리 1개

공기 스프링에 대해

충돌 공기 스프링의 주요 기능은 기계 진동의 전송을 제거하고 감소시키고, 마침내 소음 감소, 충격 흡수와 충격 저감의 목적을 달성하는 것입니다.

충돌 공기 스프링은 주원료로서 충돌로 만들어진 구부러진 캡슐이고, 공기를 압력을 균형화시키고, 버퍼링하고 전하기 위한 매체로 이용합니다. 실제 애플리케이션 프로세스에, 충돌 공기 스프링의 다른 지역들을 위한 성능요건은 다릅니다. 일반적으로, 공기 스프링의 외부 고무층은 구부러지면서, 노화하는 것에게 저항할 필요가 있고, 코드에 좋은 접착력을 가지고 있고,고 인장 응력을 가지고 있습니다 ; 내부 고무층은 고령화에 저항력이 있을 필요가 있고, 낮은 통기성을 가지고 있고, 코드에 좋은 접착력을 가지고 있습니다 ; 코드는 그것이 직물의 구부림 견딜성, 열저항성과 높은 접착의 특성이 계층화하게 하는 고무 화합물을 요구합니다.

사용가능한 주의

내부이거나 외부 마찰, 과열과 과도 연장을 포함하여 공기 스프링 실패는 다양한 상황에 의해 초래될 수 있습니다.

온도 / 압력 범위

표준 공기 스프링 동안 에워싼 작동 온도 범위는 변경될 수 있습니다. 기술적인 매개 변수를 보거나 해당 인사와 협의하세요
최고 가압력은 100 PSI입니다.

패킹 세부 사항, 배달과 지불

2B7781 공기 스프링 / 공기압실린더의 관련 사진